Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7. Vedligeholdelsesmetode
7.1. Rengøring af luftfilter
Brug aldrig benzin eller opløsningsmiddel med lavt flammepunkt til rengøring af luftfilterelementet, da der kan
opstå brand eller eksplosion.
Fare
Fjern vingemøtrikken (1, Fig. C) og dækslet (2, Fig. C) til luftfilteret.
Tag skum- (3, Fig. C) og papirelementerne (4, Fig. C) af, og adskil dem.
Kontroller omhyggeligt, at elementerne ikke er beskadigede eller hullede. Udskift dem, hvis de er beskadigede.
Element i skum :
A) Vask elementet i en opløsning af husholdningsrengøringsmiddel og varmt vand, og skyl derefter grundigt, eller vask det i et
opløsningsmiddel, der ikke er brandbart, og som har et højt flammepunkt. Lad elementet tørre helt.
B) Dyp elementet i ren motorolie, og fjern derefter overskydende olie. Det vil ryge fra motoren ved første start, hvis der er blevet
for meget olie tilbage på skumelementet.
Papirelement:
Slå let elementet flere gange mod en hård overflade for at fjerne urenheder, eller send komprimeret luft gennem filteret indefra
og ud. Brug aldrig en børste til at fjerne urenheder. Udskift papirelementet, hvis det er meget snavset.
Monter elementerne i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
7.2. Rengøring af bundfaldsskål
Luk brændstofhanen (14, Fig. A).
Anbring en passende beholder og en tragt under karburatoren, som vist på fig. D.
Løsn bundproppen (1, Fig. D) for at tømme brændstoffet ud.
Efter udtømningen sættes bundproppen på igen.
Fjern bundfaldsskålen (1, Fig. E) og pakningen ( 2, Fig. E).
Rengør bundfaldsskålen med et ikke brændbart opløsningsmiddel eller et opløsningsmiddel med et lavt flammepunkt. Lad det
tørre fuldstændigt.
Sæt pakningen og skålen på plads igen.
Åbn brændstofhanen, og kontroller, at der ikke er noget udslip.
7.3. Fornyelse af motorolie
Tøm olien ud, mens motoren stadig er varm for at opnå en hurtig og fuldstændig tømning.
Anbring en passende beholder under bundproppen (3, fig. B), fjern påfyldningsdæksel-målepinden (1, fig. B) og bundproppen.
Når det er gjort, skrues bundproppen på igen og strammes til .
Fyld motorens olieskål op med den anbefalede olie, og kontroller oliestanden.
Sæt påfyldningsdækslet på igen, og stram det til.
Kontroller, at der ikke er nogen utætheder efter påfyldning.
Tør alt overskydende olie af med en ren klud.
7.4. Rengøring af gnistfang
Løsn de tre fastgørelsesskruer (1, fig. F) og (2, fig. F) på lyddæmperen (3, fig. F), og tag lyddæmperen af.
Løsn de fire skruer (4, fig. F) og (5, fig. F), der holder lyddæmperens beskyttelses anordningen (6, fig. F), og tag anordningen af.
Fjern fastgørelsesskruen (7, fig. F) fra gnistskærmen (8, fig. F), og tag den af.
Ved hjælp af en metalbørste fjernes kulaflejringer fra gnistskærmen.
Bemærk: Gnistskærmen må ikke være hverken hullet eller revnet. Udskift den, hvis det er nødvendigt.
Sæt gnistskærmen, beskyttelsen og lyddæmperen på plads igen i modsat rækkefølge af afmonteringen.
7.5. Kontrol af tændrør
Tag hætten af tændrøret, og brug en tændrørsnøgle til at afmontere tændrøret.
Efterse tændrøret, og kasser det, hvis elektroderne er slidte, eller hvis isoleringen er revnet eller skaller af. Rengør tændrøret med
en metalbørste, hvis det skal bruges igen.
Mål manuelt afstanden mellem elektroderne ved brug af en tykkelsesmåler. Afstanden skal være mellem 0,70 og 0,80 mm.
Kontroller, at tændrørsskiven er i god stand, og skru tændrøret i med hånden for at undgå at ødelægge gevindet.
Efter at tændrøret er sat på plads, strammes det ved hjælp af en tændrørsnøgle for at sammenpresse skiven.
Bemærk : Ved installation af et nyt tændrør strammes 1/2 omgang efter manuel montering for at sammenpresse skiven. Ved
installation af et brugt tændrør strammes 1/8-1/4 omgang efter manuel montering for at sammenpresse skiven.
Publicité
