Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7.5. Kontrola świecy zapłonowej
Zdjąć osłonę świecy zapłonowej i użyć klucza do świecy w celu wymontowania świecy.
Przeprowadzić kontrolę wzrokową świecy zapłonowej i wyrzucić ją w przypadku, gdy elektrody są zużyte lub izolacja jest
popękana lub złuszczona. W przypadku ponownego użycia świecy, należy ją oczyścić za pomocą metalowej szczotki.
Zmierzyć wzrokowo odstęp między elektrodami za pomocą grubościomierza. Odstęp powinien wynosić 0,70-0,80 mm.
Sprawdzić, czy stan podkładki świecy zapłonowej jest prawidłowy i wkręcić świecę ręcznie w celu uniknięcia uszkodzenia
gwintów.
Po zamontowaniu świecy, dokręcić ją za pomocą klucza do świec w celu ściśnięcia podkładki.
Uwaga : Aby zamontować nową świecę dokręcić ją o 1/2 obrotu po jej osadzeniu w celu ściśnięcia podkładki. W celu
zamontowania starej świecy, dokręcić ją o 1/8 –1/4 obrotu po osadzeniu świecy w celu ściśnięcia podkładki.
7.6. Kontrola śrub z nakrętkami, nakrętek i śrub
Codzienna i dokładna kontrola jest konieczna w celu uniknięcia wszelkich wypadków i awarii.
Przeprowadzać kontrolę całego zespołu prądotwórczego przed każdym uruchomieniem oraz po każdym jego użyciu.
Dokręcać wszystkie poluzowane śruby.
Uwaga : Dokręcanie śrub z nakrętkami głowicy będzie wykonywane przez specjalistę. Skonsultować się z regionalnym agentem.
7.7. Czyszczenie zespołu
Usunąć z okolic wydechu wszelki pył i okruchy i oczyścić zespół za pomocą szmatki oraz szczotki (mycie za pomocą strumienia
wody jest nie wskazane, a czyszczenie za pomocą urządzenia pod wysokim ciśnieniam jest zabronione).
Oczyścić uważnie wejścia i wyjścia powietrza silnika i alternatora.
Sprawdzić stan ogólny zespołu i wymienić uszkodzone części w razie potrzeby.
8. Składowanie zespołu
Zespoły prądotwórcze, które muszą pozostać nieużywane przez dłuższy okres czasu, powinny zostać poddane szczególnym
czynnościom w celu zapewnienia ich prawidłowej konserwacji. Upewnić się, czy miejsce składowania nie jest pokryte pyłem lub
wilgotne. Oczyścić z zewnątrz zespół prądotwórczy i nałożyć środek antykorozyjny.
Zamknąć zawór paliwa (położenie OFF), wyjąć pojemnik do zbierania osadów i opróżnić go.
Otworzyć zawór paliwa (położenie ON) i zlać benzynę ze zbiornika do odpowiedniego naczynia.
Zamontować ponownie talerzyk do zbierania osadów i dokręcić go ponownie.
Zlać paliwo z gaźnika, odkręcając wkręt spustowy. Spuścić paliwo do odpowiedniego zbiornika.
Wymienić olej silnikowy.
Wyjąć świecę i wlać około 15 ml oleju do cylindra, a następnie zamontować świecę.
Zakręcić rozrusznikiem bez uruchamiania silnika w celu rozprowadzenia oleju w cylindrze.
Oczyścić zespół prądotwórczy i przykryć silnik w celu zabezpieczenia go przed pyłem.
Składować zespół prądotwórczy w czystym i suchym miejscu.
9. Wyszukiwanie drobnych usterek
Zespół prądotwórczy pod obciążeniem podczas
rozruchu
Niedostateczny poziom paliwa
Zawór paliwa zamknięty
Silnik nie daje się
Przewód zasilania paliwem zatkany lub cieknie
uruchomić
Filtr powietrza nie drożny
Element sterujący ustawiony w położeniu «OFF » lub
« О »
Świeca uszkodzona
Zatrzymanie silnika
Niedrożne otwory wentylacyjne
Możliwe przeciążenie
Wyłącznik samoczynny odłączony
Brak prądu
Samoczynny wyłącznik uszkodzony
elektrycznego
Gniazdo zewnętrzne uszkodzone
Przewód zasilający urządzenia uszkodzony
Alternator uszkodzony
Wyłącznik
Osprzęt lub przewód uszkodzony
samoczynny
odłączony
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Możliwe przyczyny
Czynności naprawcze
Zredukować obciążenie
Napełnić zbiornik benzyną
Otworzyć zawór
Naprawić układ zasilania paliwem
Wyczyścić filtr powietrza
Ustawić element sterujący w położeniu «ON » lub
« I »
Wymienić świecę
Czynności naprawcze
Oczyścić osłony wlotowe i wylotowe
Sprawdzić obciążenie
Czynności naprawcze
Naprawić wyłącznik
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Wymienić linkę
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Czynności naprawcze
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Publicité
