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7748803 06-2017 © AB VOLVO PENTA
Système d'eau de mer, vidange
AVERTISSEMENT !
Risque de pénétration d'eau. Fermer le robinet de fond
avant toute intervention sur le circuit d'eau de mer.
Pour éviter des dégâts en cas de gel, le système de
refroidissement à eau brute doit être purgé par temps
froid lorsqu'il y a un risque de gel. Une alternative à la
purge est de conserver le compartiment moteur hors
gel en utilisant un dispositif de chauffage certifié.
REMARQUE!
Ne pas connecter le flexible au refroidisseur d'huile sur
l'inverseur (6) pour les moteurs D1–13 et D1–20. Le
refroidisseur d'huile est uniquement actif pour les plus
gros moteurs.
Veuillez noter que l'eau brute doit être complètement
vidanger et que le processus de vidange doit être
adapté pour convenir à l'installation du moteur et tout
l'équipement auxiliaire branché qui s'y rattache, par
exemple un filtre à eau brute (2), une vanne à
dépression (8), une colonne montante d'échappement
et (9) et le robinet de vidange (7) et le silencieux, etc.
1 Fermer la vanne d'entrée d'eau de mer (1).
2 Déposer le couvercle et la plaque d'étanchéité sur
le filtre à eau brute (2).
3 Déposer le couvercle (3) de la pompe à eau brute
et laisser l'eau s'écouler.
4 Ouvrir le robinet de purge (4) sur le côté de
l'échangeur de chaleur et purger l'eau.
5 Desserrer les flexibles au niveau des flèches (5) et
les vider de toute eau.
6 Brancher un flexible au robinet de vidange sur le
tube de la colonne montante (9) et le plonger dans
un récipient. Ouvrir le robinet de suralimentation et
vidanger l'eau. Fermer le robinet.
7 Débrancher le flexible (6) sur le refroidisseur d'huile
de l'inverseur et vider l'eau.
8 Vidanger le silencieux (7), le système
d'échappement puis tout autre équipement
auxiliaire relié à l'eau brute et aux systèmes
d'échappement.
9 Remonter tous les flexibles, le couvercle de la
pompe à eau brute et le couvercle du filtre à eau
brute et la plaque d'étanchéité. Fermer le robinet de
vidange de l'échangeur de chaleur.
10 Ouvrir le séparateur d'eau brute lorsque le bateau
est remis en fonctionnement.
Vérifier que le système d'eau de mer n'a pas de
fuite.
Maintenance
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