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Maintenance
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Ralenti
Pour le régime de ralenti du moteur, vous reporter à la
section Moteur. Un régime de ralenti bas peut faire
caler le moteur, alors que le régime de ralenti plus
élevé provoque des contraintes supplémentaires sur
la transmission/l'inverseur pendant les changements
de marche.
Tout réglage se fera de préférence avec un moteur
chaud.
1 Amener le levier de commande au point mort.
Vérifier que l'écart (A) est d'environ 3 mm.
Desserrer l'écrou de verrouillage (B) et régler la vis
(C) pour avoir le bon écart. Serrer l'écrou de
(1)
verrouillage.
2 Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti,
avec le levier de commande au point mort.
AVERTISSEMENT !
Travailler près ou sur un moteur en marche comporte
toujours des risques. Attention aux pièces en rotation
et aux surfaces chaudes.
3 Desserrer l'écrou de verrouillage (D). Régler le
ralenti comme il faut en utilisant la vis de réglage
(E). Serrer l'écrou de verrouillage.
4 Répéter l'étape 1.
Système de lubrification
Les périodicités de vidange d'huile varient en fonction
de la qualité de l'huile et la teneur en soufre du
carburant. VoirDonnées techniques, en page 87.
Les espacements entre les vidanges d'huile ne doivent
jamais dépasser une période de 12 mois.
Pour des espacements plus grands que ceux indiqués
dans le tableau Données techniques, en page 87,
l'état de l'huile devra être vérifié par le fabricant d'huile
en effectuant régulièrement des prélèvements
d'échantillons.
1. Cette étape ne s'applique pas aux bateaux avec deux postes de
pilotage.
7748803 06-2017 © AB VOLVO PENTA
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