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Conservation
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IMPORTANT !
L'utilisation d'un seul additif anticorrosion dans le
système de refroidissement du moteur ne protège
pas contre les dommages dus au gel. En cas de
risque d'exposition du moteur à des températures
inférieur à zéro, le système doit être vidangé.
•
Vider le réservoir de carburant de son carburant,
des saletés et impuretés. Remplir le réservoir de
carburant entièrement pour éviter toute formation de
condensation.
•
Nettoyer l'extérieur du moteur. Ne jamais utiliser de
nettoyeur haute pression lors de nettoyage du
moteur. Effectuer les retouches de peinture avec de
la peinture d'origine Volvo Penta.
•
Contrôler tous les câbles de commande et les traiter
avec un agent de conservation.
•
Rénover toute zone ayant sa peinture endommagée
avec de la peinture d'origine Volvo Penta. Lire
attentivement les prescriptions sur la remise en
peinture de l'embase dans la section
Conservation, en page 84.
Déconnexion des batteries. Nettoyer et charger les
•
batteries. Une batterie faiblement chargée risque de
geler et d'éclater.
•
Pulvériser un aérosol hydrofuge sur les composants
du système électrique.
•
Déposer l'hélice avant l'hivernage. Graisser les
goupilles de blocage avec de la graisse hydrofuge,
VP N° de réf. 828250.
•
Vérifier le joint en caoutchouc entre l'embase et la
coque.
7748803 06-2017 © AB VOLVO PENTA
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