Table des Matières
Publicité
carburant est bien vissé. Si vous avez remédié à ces problèmes et
qu'aucune autre anomalie intermittente n'est présente, le témoin
d'anomalie du moteur
conduite. (Un cycle de conduite consiste en un démarrage à froid, suivi
d'un parcours en milieu urbain et sur autoroute.) Aucune intervention
supplémentaire n'est requise.
Si le témoin
reste allumé, faites réparer votre véhicule dès que
possible.
Remarque : Le témoin
moteur est en marche.
Ne faites jamais le plein de carburant lorsque le moteur est en
marche.
Le témoin clignote :
Le moteur a des ratés, ce qui peut endommager le réacteur catalytique.
Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les décélérations
soudaines) et faites réparer votre véhicule dès que possible.
Si le moteur a des ratés, des températures excessives à
l'échappement risquent d'endommager le réacteur catalytique, le
circuit d'alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou
d'autres éléments, et peuvent entraîner des risques d'incendie.
Témoin de frein
Le témoin de frein s'allume
brièvement, pour confirmer qu'il
fonctionne bien, lorsque le
commutateur d'allumage est placé à
la position Contact (sur certains
véhicules, c'est lorsque le commutateur d'allumage passe de la
position Contact à la position Démarrage que le témoin s'allume
brièvement, juste avant d'atteindre la position Démarrage). Le témoin
s'allume également lorsque le frein de stationnement est serré. Si le
témoin de frein ne s'allume pas tel que décrit, une intervention
immédiate est requise. Si le témoin s'allume après le desserrage du frein
de stationnement, c'est l'indication d'un niveau trop bas de liquide de
frein ou d'une anomalie du circuit de freinage. Ce dernier doit alors être
vérifié immédiatement par un technicien qualifié.
Consultez la rubrique Freins du chapitre Conduite pour obtenir de plus
amples renseignements.
devrait s'éteindre après trois cycles de
s'allume si le plein est effectué alors que le
BRAKE
Instruments
!
P
11
Publicité
Table des Matières
