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Conduite
Vérifiez quotidiennement tous les
pneus avant de prendre la route. Si
l'un d'eux paraît moins gonflé que
les autres, vérifiez la pression de
tous les pneus à l'aide d'un
manomètre pour pneus et
gonflez-les au besoin. Vérifiez la
pression des pneus toutes les
deux ou trois semaines (y compris la
roue de secours). Une pression de
gonflage adéquate et conforme aux
spécifications est essentielle à une conduite sécuritaire.
Vérifiez périodiquement les sculptures des pneus et retirez-en le gravier,
les clous, les morceaux de verre et autres objets qui auraient pu s'y
loger. Assurez-vous qu'il n'y a aucune perforation ni coupure qui
risquerait de causer une fuite, et effectuez les réparations qui s'imposent.
Vérifiez les flancs des pneus pour voir s'ils présentent des coupures,
boursouflures ou tout autre dommage. Si vous soupçonnez une
défectuosité interne, faites démonter et vérifier les pneus afin de
déterminer s'ils ont besoin d'être réparés ou remplacés.
Entretien et modifications
La suspension et la direction du véhicule sont conçues pour assurer une
conduite sûre et un comportement prévisible du véhicule, qu'il soit
chargé ou vide, de même que des performances durables en matière de
transport de charge. Pour cette raison, Ford vous recommande vivement
de ne pas apporter de modifications, qu'il s'agisse de retrait ou d'ajout de
pièces (telles que des pièces pour surélever la carrosserie ou des barres
stabilisatrices), et de ne pas utiliser de pièces de rechange non
conformes aux pièces d'origine.
Toute modification visant à élever le centre de gravité du véhicule peut
le rendre plus susceptible de capoter en cas de perte de contrôle. Ford
vous recommande de prendre des précautions supplémentaires avec un
chargement en hauteur ou des accessoires comme des supports
d'échelles ou un toit de plateau de pick-up.
La négligence de l'entretien du véhicule peut annuler la garantie,
augmenter le coût des réparations, réduire le rendement du véhicule et
nuire à la sécurité du conducteur et des passagers. Une vérification
fréquente du châssis est recommandée si le véhicule est utilisé en
service dur hors-route.
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