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7. DÉMARRAGE DU MOTEUR
Amorçage de carburant
POIRE
D'AMORÇAGE
Tenir la poire d'amorçage avec son orifice
de sortie plus haut que son orifice
d'entrée (flèche de la poire d'amorçage
tournée vers le haut) et la presser jusqu'à
ce qu'elle soit ferme, ce qui indique que le
carburant parvient au moteur hors-bord.
Vérifier l'absence de fuite.
Faire attention de ne pas renverser
d'essence. L'essence renversée ou les
vapeurs d'essence peuvent
s'enflammer. Si du carburant s'est
répandu, nettoyer parfaitement
l'endroit avant de démarrer le moteur.
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REMARQUE
Ne pas toucher la poire d'amorçage
alors que le moteur tourne ou pendant
le relevage du moteur hors-bord. Le
séparateur de vapeurs pourrait
déborder.
Type R1
Démarrage du moteur
(type R1)
COUPE-CIRCUIT D'URGENCE
CORDON DU
COUPE-CIRCUIT
AGRAFE DU
D'URGENCE
COUPE-CIRCUIT
D'URGENCE
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone toxique.
Ne pas démarrer le moteur dans une
pièce mal aérée (ex. hangar à bateaux).
REMARQUE
Pour éviter toute détérioration du
moteur par surchauffe, ne jamais faire
tourner le moteur avec l'hélice hors de
l'eau.
ARRÊT
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