Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anleitung MKS 1940 SPK1
HR
A
B
C
6
MEHANIČKI TEST KOČNICE LANCA
Lančana pila ima kočnicu lanca koja smanjuje ozljede
uslijed opasnosti povratnog udaraca. Kočnica se aktivira
kad se pritisne poluga kočnice i to u slučaju da
npr. prilikom povratnog udarca korisnikova ruka udari o
polugu. Kod aktiviranja kočnice lanac se isprekidano
zaustavlja.
PAŽNJA: Svrha kočnice lanca je da smanji
opasnost od ozljeda zbog povratnog udar-
ca; medjutim ne može pružiti prikladnu
zaštitu ako se pilom radi nemarno. Prije
svake uporabe pile i redovito tijekom rada
provjeravajte kočnicu lanca.
KONTROLA KOČNICE LANCA:
1. Kočnica lanca je OTKVAČENA (lanac se može kre-
tati), kad je POLUGA KOČNICE POVUČENA
NATRAG I ARETIRANA (Sl. 7A).
2. Kočnica lanca je SPOJENA (lanac je aretiran) kad je
poluga kočnice povučena prema naprijed. Lanac se
tada ne bi smio micati (Sl. 7B).
NAPOMENA: Poluga kočnice treba dosjesti u oba
položaja. Osjetite li jak otpor, ili se poluga ne da
pomaknuti, ne koristite pilu. Odnesite je na popravak
u profesionalnu servisnu službu.
7A
7B
GORIVO I ULJE
GORIVO
U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite normal-
no bezolovno gorivo pomiješano sa specijalnim uljem
40:1 za dvotaktne motore.
MIJEŠANJE GORIVA
Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj posudi.
Protresite posudu da biste sve dobro izmiješali.
PAŽNJA: Za ovu pilu nikad ne koristite ner-
azrijedjeno gorivo. To bi moglo uzrokovati
oštećenje motora, a Vi biste izgubili jamstvo
za ovaj proizvod. Ne koristite mješavinu
goriva koja stoji uskladištena dulje od 90
dana.
78
10.01.2006
12:40 Uhr
Seite 78
PAŽNJA: Ako se koristi dvotaktno ulje čija
svojstva odstupaju od specijalnog ulja,
mora se koristiti superulje za dvotaktne
motore hladjene zrakom u omjeru mješavine
od 40:1. Ne koristite dvotaktno ulje u
omjeru mješavine 100:1. Nedovoljno pod-
mazivanje uljem oštećuje motor, a Vi u tom
slučaju gubite jamstvo za motor.
GORIVO I ULJA
PAŽNJA: Zbog nedovoljnog podmazivanja
uljem prestaje važiti jamstvo za motor.
Mješavina benzina i ulja 40:1
PREPORUČENA GORIVA
Suvremeni benzini pomiješani su s primjesama kao što
su alkoholni ili eterični spojevi kako bi odgovarali norma-
ma za čiste ispušne plinove. Motor zadovoljavajuće radi
sa svim vrstama benzina u svrhu vlastitog pogona
takodjer i sa benzinima obogaćenima kisikom.Najbolje je
da koristite bezolovni normalni benzin.
PODMAZIVANJE LANACA I VODILICA ULJEM
Svaki put kad se spremnik za gorivo puni benzinom,
mora se takodjer napuniti spremnik za ulje za
podmazivanje lanca. Preporučuje se da u tu svrhu
koristite standardno ulje za podmazivanje lanca bez
adhezijskog dodatka.
UPUTE ZA UPORABU
PROVJERE PRIJE POKRETANJA MOTORA
PAŽNJA: Nikad ne pokrećite motor ili njime
upravljajte ako vodilica i lanac nisu pravilno
namješteni.
1. Spremnik s gorivom (A) napunite odgovarajućom
mješavinom (Sl. 8).
2. Spremnik za ulje (B) napunite odgovarajućim uljem
za podmazivanje lanca i vodilice (Sl. 8).
3. Prije pokretanja motora provjerite je li kočnica lanca
(C) otkvačena (Sl. 8).
POKRETANJE MOTORA
Postoje 3 startne pozicije: POGON (A), POLOVICA (B) i
ČOK (C) (Sl. 9A).
1. U cilju pokretanja gurnite crvenu STOP sklopku (D)
prema gore (Sl. 9B).
2. Žutu polugu za prigušivanje (E) stavite na |—|(ČOK)
(Sl. 9C).
3.
Pritisnite glavu (F) benzinske pumpe 10 puta (Sl.
9D).
Samo ulje
Publicité
