Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anleitung MKS 1940 SPK1
PL
USUWANIE USTEREK SILNIKA
PROBLEM
Silnik nie zapala albo zapala i potem
Nieprawidłowy przebieg rozruchu.
gaśnie.
Nieprawidłowo wyregulowany skład
mieszanki w gaźniku.
Zakopcona świeca zapłonowa.
Zapchany filtr paliwa.
Odstęp między wirnikiem a szpulą zapłonu
został przestawiony.
Silnik zapala, ale nie osiąga pełnej mocy
Niewłaściwie ustawiona dźwignia ssania.
Zabrudzona kratka przeciwiskrowa.
Zabrudzony filtr powietrza
Nieprawidłowo wyregulowany skład
mieszanki w gaźniku.
Silnik dławi się.
Nieprawidłowo wyregulowany skład
mieszanki w gaźniku.
Brak mocy przy obciążeniu
Silnik pracuje nierówno.
Nieprawidłowo ustawiona świeca
zapłonowa..
Silnik nadmiernie kopci.
Nieprawidłowo wyregulowany skład
mieszanki w gaźniku.
Nieprawidłowy skład mieszanki paliwa.
Zamawianie części zamiennych
Zamawiając części zamienne, należy podać
następujące dane:
Typ urządzenia
Nr wyrobu
Nr identyfikacyjny urządzenia
Nr wymaganej części zamiennej
Aktualne ceny i informacje znajdą Państwo na
stonie www.isc-gmbh.info
110
10.01.2006
12:40 Uhr
Seite 110
MOŻLIWA PRZYCZYNA
USUWANIE
Prosimy stosować się do wskazówek
zamieszczonych w niniejszej instrukcji.
Wyregulować gaźnik w autoryzowanej stacji
obsługi.
Wyczyścić i ustawić świecę zapłonową lub
wymienić.
Wymienić filtr paliwa
Zlecić ustawienie odpowiedniego odstępu
między rotorem i szpulą zapłonu 0,3-0,4 mm
w autoryzowanym serwisie.
Ustawić dźwignię ssania w położeniu
"PRACA".
Wymienić kratkę przeciwiskrową.
Wyjąć filtr, wyczyścić i założyć z powrotem.
Wyregulować gaźnik w autoryzowanym
warsztacie serwisowym..
Wyregulować gaźnik w autoryzowanym
warsztacie serwisowym..
Wyczyścić i ustawić świecę zapłonową lub
wymienić.
Silnik nadmiernie kopci.
Wyregulować gaźnik w autoryzowanym
warsztacie serwisowym.
Stosować właściwą mieszankę paliwa (w
stosunku 40:1).
Publicité
