Éclairage De Sortie À Minuterie; Gradation D'éclairage De Parade; Gestion De La Charge De La Batterie - Buick Enclave 2011 Guide Du Propriétaire

Buick Enclave Owner Manual - 2011
Si une porte est ouverte pendant la
période de temporisation, la
minuterie de la temporisation est
annulée et l'éclairage intérieur
reste allumé.
Éclairage de sortie à
minuterie
L'habitacle reste éclairé pendant un
certain temps après que la clef de
contact a été retirée du
commutateur d'allumage.
Pour que l'éclairage de sortie
temporisé fonctionne, le contact doit
être coupé. Dès que la clé a été
retirée, l'éclairage intérieur s'active
et reste allumé jusqu'à ce que l'une
des situations suivantes se
produise :
Le commutateur d'allumage est
à la position ON/RUN (marche).
Les portes à verrouillage
électrique sont activées.
Une période de temporisation de
20 secondes soit écoulée.
Si une porte est ouverte pendant la
temporisation, la minuterie est
annulée et l'éclairage intérieur reste
allumé puisqu'une porte est ouverte.
Gradation d'éclairage de
parade
Ceci désactive automatiquement
l'atténuation du tableau de bord en
plein jour lorsque les phares sont
allumés, de manière à ce que les
affichages restent lisibles.
Gestion de la charge de
la batterie
Le véhicule est doté d'un système
de gestion de la puissance
électrique qui estime la température
de la batterie et sa charge. Il règle
ensuite la tension de façon à
garantir la meilleure performance de
la batterie et une durée de vie
prolongée.
Black plate (9,1)
Éclairage
Lorsque l'état de charge de la
batterie est bas, la tension
augmente légèrement pour
l'augmenter. Lorsque l'état de
charge de la batterie est haut, la
tension est légèrement abaissée
pour prévenir toute surcharge. Si le
véhicule est doté d'un voltmètre ou
d'un afficheur de tension sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB), il est possible de voir la
tension descendre ou remonter.
C'est normal. S'il y a un problème,
une alarme s'affichera.
La batterie peut être déchargée au
ralenti si les charges électriques
sont très élevées. La même chose
est vraie pour tous les véhicules.
C'est que le générateur (alternateur)
pourrait ne pas tourner
suffisamment vite au ralenti pour
produire toute l'alimentation
nécessaire lorsque les charges
électriques sont très élevées.
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