Éclairage De Sortie À Minuterie; Éclairage De Périmètre; Lampes De Lecture Avant; Gestion De L'alimentation Électrique - Buick Lucerne 2011 Guide Du Propriétaire

Buick Lucerne Owner Manual - 2011
Éclairage de sortie à minuterie
S'il fait assez sombre à l'extérieur lorsque vous retirez
la clé du commutateur d'allumage, l'éclairage intérieur
s'allume et demeure allumé pendant environ
25 secondes. Ce qui vous donne le temps de trouver
les poignées des portes ou les commutateurs de
verrouillage. Une fois que la clé est introduite dans le
commutateur d'allumage, l'éclairage de sortie est
annulé et l'éclairage général s'éteint graduellement.
Éclairage de périmètre
S'il fait assez sombre à l'extérieur lorsque vous
appuyez sur le bouton de déverrouillage de l'émetteur
de télédéverrouillage, les feux de circulation de jour et
les feux de stationnement et de recul s'allument.
Ce dispositif peut être programmé pour différentes
durées en secondes pour chaque émetteur.
Se reporter à Personnalisation du véhicule par le CIB à
la page 4 74 pour l'information sur la programmation.

Lampes de lecture avant

Les lampes de lecture avant se trouvent sur le
garnissage du pavillon. Presser le bouton placé
près de chaque lampe pour l'allumer ou l'éteindre.
Black plate (15,1)
Gestion de l'alimentation électrique
Le véhicule possède la fonction de gestion
d'alimentation électrique (EPM) qui estime la
température de la batterie et son état de charge.
La tension est régulée pour le meilleur rendement et
la meilleure durée de vie de la batterie.
Quand la batterie est peu chargée, la tension est
légèrement augmentée pour la recharger rapidement.
Quand la batterie est très chargée, la tension est
légèrement diminuée pour éviter la surcharge.
Le voltmètre ou l'indication de tension du centralisateur
informatique de bord (CIB) peut montrer cette différence
qui est normale. En cas de problème, une alerte
s'affiche.
Comme pour tous les véhicules, la batterie peut être
déchargée au ralenti en cas de charge électrique très
élevée car l'alternateur ne peut tourner assez vite au
ralenti pour produire le courant nécessaire.
La charge est élevée en cas d'utilisation des éléments
suivants : phares, feux de route, feux antibrouillard,
dégivrage arrière, ventilateur de climatisation à grande
vitesse, chauffage des sièges, ventilateurs de
refroidissement du moteur, feux de remorque,
accessoires branchés aux prises de courant.
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