Buick Enclave 2011 Guide Du Propriétaire page 335

Buick Enclave Owner Manual - 2011
Une fois le système de traction
asservie désactivé, des bruits de
fonctionnement peuvent encore être
perçus suite à l'entrée en fonction
du système de freinage/traction
asservie du véhicule.
Il est conseillé de laisser le système
allumé dans des conditions
normales de conduite, mais il peut
être nécessaire d'éteindre le
système si le véhicule s'enlise dans
le sable, la boue, la glace ou la
neige et que vous voulez effectuer
un « va-et-vient » pour tenter de le
dégager. Il pourrait aussi être
nécessaire de désactiver le système
lorsque les conditions routières sont
extrêmes et qu'une rotation élevée
des roues est requise. Voir Si le
véhicule est embourbé à la
page 9 14.
Fonctionnement du système
de traction asservie
Le système de commande de
traction asservie fait partie du
système StabiliTrak. Le système de
traction asservie limite le patinage
des roues en réduisant la puissance
du moteur transmise aux roues
(gestion du régime moteur) et au
besoin par l'application des freins.
Il s'active automatiquement lorsque
le véhicule démarre. Il s'activera et,
par la suite, le témoin StabiliTrak
clignotera s'il capte que l'une des
roues tourne ou que la traction
commence à se perdre. Si la
commande de traction est
désactivée, seule la portion de
contrôle du freinage fonctionnera.
La gestion de la vitesse du moteur
sera désactivée. Dans ce mode, la
puissance du moteur ne sera pas
automatiquement réduite et les
roues motrices pourront tourner plus
librement. Cet élément pourrait faire
que la commande de traction du
freinage s'active constamment.
Black plate (39,1)
Conduite et fonctionnement
Remarque: Si vous laissez la(les)
roue(s) d'un essieu patiner de
manière excessive alors que les
témoins StabiliTrak®, de l'ABS et
des freins sont allumés et que les
messages CIB correspondants
sont affichés, vous risquez de
détériorer la boîte de transfert.
Les réparations ne seront pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Réduire la puissance du
moteur et ne pas faire patiner les
roues de manière excessive
lorsque ces témoins sont allumés
et que ces messages sont
affichés.
Le système de commande de la
traction asservie pourrait s'activer
lorsque la chaussée est sèche ou
cahoteuse ou dans des conditions
impliquant une accélération subite
dans un virage ou un passage
abrupt en vitesse supérieure ou
inférieure. Lorsque cela se produit,
une réduction de l'accélération
pourrait se manifester, ou un bruit
ou une vibration pourrait se faire
entendre. Cela est normal.
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