Table des Matières
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Nettoyage, entretien et réparation
Buses
Positionnement automati-
que de la rampe
11.5
Timons
Timon pour chape d'attelage
Timon pour barre d'attelage
180
•
Etalonnage du pulvérisa-
teur et contrôle de la ré-
partition transversale,
remplacement des buses
usées si nécessaire
•
Réglage des freins
•
Contrôle du fonctionne-
ment
DANGER !
•
Pour des raisons de sécurité de déplacement, remplacez
immédiatement un timon endommagé par un timon neuf.
•
Les réparations doivent impérativement être réalisées par
l'usine du constructeur.
•
Il est interdit de souder et de percer sur le timon et ce, pour
des raisons de sécurité
Lubrifiez régulièrement le timon.
Le diamètre de l'œillet d'attelage du timon pour chape d'attelage est
de 40 ou 50 mm à l'état neuf.
L'usure autorisée au niveau de l'œillet d'attelage est une usure qui
augmente le diamètre de l'œillet de 1,5 mm maximum.
En cas d'usure plus importante, remplacez suffisamment tôt la douille
d'usure de l'œillet d'attelage.
L'usure autorisée au niveau de l'œillet d'attelage est une usure qui
augmente le diamètre de l'œillet de 1,5 mm maximum.
En cas d'usure plus importante, remplacez suffisamment tôt l'accou-
plement à boule de l'œillet.
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