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Témoin de sous-
gonflage
Témoin qui clignote
Lorsque vous gonflez les pneus
Lorsque vous gonflez les pneus, à une
station-service ou dans votre garage, par
exemple, le système de surveillance de la
pression des pneus peut ne pas réagir
immédiatement.
Il faut parfois jusqu'à deux minutes de
conduite à plus de 32 km/h (20 mph) pour
que le témoin s'éteigne après que vous
avez gonflé les pneus à la pression de
gonflage recommandée.
Incidence de la température sur la
pression des pneus
Le système de surveillance de la pression
des pneus surveille la pression de chaque
pneu. Pendant la conduite normale, la
pression normale de gonflage des pneus
de voiture peut augmenter d'environ
14–28 kPa (2–4 lb/po²) après un
démarrage à froid. Si le véhicule est
stationné toute la nuit et que la
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202008, First-Printing
Jantes et pneus
Cause possible
Permutation des pneus
sans apprentissage des
paramètres de fonction-
nement des capteurs
Roue de secours utilisée
Anomalie de fonctionne-
ment du système de
surveillance de la pres-
sion des pneus
Sur les véhicules pour lesquels la pres-
sion des pneus est différente à l'avant et
à l'arrière, le système de surveillance de
la pression des pneus doit être repro-
grammé après la permutation des pneus.
Voir Entretien des pneus (page 464).
Faites réparer et réinstaller la roue sur le
véhicule pour rétablir le fonctionnement
du système. Consultez la section Lorsque
la roue de secours temporaire est utilisée
dans le présent chapitre pour obtenir une
description du fonctionnement du
système.
Si les pneus sont correctement gonflés,
que la roue de secours n'est pas utilisée
et que le témoin demeure allumé,
communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
température de l'air y est
considérablement plus basse que la
température du jour, la pression des pneus
peut diminuer d'environ 21 kPa (3 lb/po²)
si la température ambiante diminue de
30 °F (17 °C). Le système de surveillance
de la pression des pneus peut considérer
que cette pression est nettement inférieure
à la pression de gonflage recommandée
et donc allumer le témoin de
sous-gonflage.
Si le témoin de sous-gonflage s'allume,
inspectez visuellement chaque pneu pour
vous assurer qu'aucun n'est dégonflé. Si
un pneu ou plus est dégonflé, procédez à
la réparation qui s'impose. Vérifiez la
pression de gonflage des pneus. Si un pneu
est sous-gonflé, conduisez prudemment
jusqu'à l'endroit le plus proche où vous
pourrez le regonfler. Gonflez tous les pneus
à la pression recommandée.
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Solution
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