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Si vous avez des problèmes de démarrage
par temps froid avec l'éthanol E85, et à
défaut d'une autre marque d'éthanol E85
ou d'un chauffe-moteur, vous pouvez
ajouter de l'essence sans plomb dans le
réservoir pour améliorer le démarrage à
froid. Votre véhicule est conçu pour
fonctionner à l'éthanol E85 seul, à
l'essence sans plomb seule ou avec un
mélange des deux.
Si le moteur refuse de démarrer quand
vous suivez les directives précédentes
(véhicules à carburant mixte
uniquement)
1.
Appuyez sur la pédale d'accélérateur
entre le tiers et la moitié de sa course,
puis actionnez le démarreur.
2. Lorsque le moteur démarre, relâchez
la clé, puis relâchez graduellement la
pédale d'accélérateur à mesure que le
régime moteur augmente. Si le moteur
ne démarre toujours pas, répétez
l'étape 1.
Précautions contre les gaz
d'échappement
AVERTISSEMENT: Des fuites à
l'échappement pourraient entraîner la
pénétration de gaz nocifs ou mortels
dans l'habitacle. Si vous décelez une
odeur de gaz d'échappement dans
l'habitacle, faites vérifier votre véhicule
dès que possible. Ne conduisez pas votre
véhicule si vous percevez une odeur de
gaz d'échappement.
Renseignements importants
concernant la ventilation
Si vous arrêtez le véhicule et laissez tourner
le moteur au ralenti durant de longues
périodes, nous vous recommandons de
prendre une des mesures suivantes :
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202008, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
•
Ouvrez les glaces d'au moins 2,5 cm
(1 po).
•
Réglez la commande de chauffage et
de climatisation pour admettre l'air
extérieur.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR
DIESEL - 6.7L DIESEL
Lisez soigneusement toutes les
instructions relatives au démarrage avant
de faire démarrer le moteur.
Si la température est inférieure à 0°C
(32°F), il est essentiel pour le bon
fonctionnement du moteur d'utiliser une
huile moteur d'indice approprié. Pour plus
de renseignements, reportez-vous aux
huiles moteur prescrites. Voir Quantités
et spécifications de l'huile moteur
(page 516).
Votre véhicule pourrait être doté d'un
système qui utilise une stratégie de
démarrage à froid. Ce système assure une
lubrification adéquate du moteur en
période de réchauffage et permet d'éviter
de graves dommages au moteur. Par
temps très froid, ce système interdit
l'usage de l'accélérateur pendant
30 secondes après le démarrage du
moteur. Un message s'affiche à l'écran
d'information pendant le réchauffement
du moteur. En neutralisant ainsi
l'accélérateur, l'huile a le temps de circuler
et de lubrifier adéquatement les paliers du
moteur pour éviter des dommages
éventuels provoqués par un manque de
lubrification. Au bout d'une période de
réchauffement de 30 secondes, la pédale
d'accélérateur fonctionne à nouveau et un
message s'affiche vous informant que le
véhicule peut être conduit.
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