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Nota : Un carburant biodiesel dégradé ou
oxydé peut endommager les joints du circuit
d'alimentation ainsi que les plastiques et
corroder les pièces en acier.
Si le biodiesel cause des problèmes par
temps froid, il peut être nécessaire
d'utiliser un carburant diesel à plus faible
teneur en biodiesel; essayez une autre
marque ou cessez d'utiliser le biodiesel.
Additifs pour carburant diesel
Il ne devrait pas être nécessaire d'ajouter
des additifs du marché secondaire à votre
carburant si vous utilisez un carburant
diesel de qualité qui respecte les normes
industrielles ASTM. Les additifs proposés
sur le marché secondaire peuvent
endommager le circuit d'injection ou le
moteur.
Si vous suspectez un faible indice de
cétane dans votre carburant, utilisez un
rehausseur d'indice de cétane Motorcraft®
ou un additif rehausseur d'indice de cétane
équivalent. En cas de gélification du
carburant, utilisez un antigel et rehausseur
de performance Motorcraft® ou un additif
équivalent.
N'utilisez d'additifs à base d'alcool ni pour
améliorer l'indice de cétane, ni pour éviter
la gélification du carburant ou autre.
L'utilisation d'additifs à base d'alcool peut
endommager le circuit d'alimentation et
les injecteurs. Voir Spécifications du
moteur (page 508).
Les réparations destinées à remédier aux
problèmes causés par l'ajout d'un produit
du commerce non conforme aux
spécifications Ford dans votre carburant
risquent de ne pas être couvertes par votre
garantie.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202008, First-Printing
Carburant et remplissage
214
PANNE DE CARBURANT
AVERTISSEMENT: L'écoulement
de carburant dans un pistolet de
distribution d'essence peut créer de
l'électricité statique. Cette dernière peut
provoquer un incendie si vous remplissez
un contenant qui n'est pas mis à la
masse.
Évitez de tomber en panne sèche, car cela
risque de nuire aux composants du moteur.
À savoir en cas de panne sèche :
•
Une fois que vous aurez fait le plein, il
est possible qu'il faille établir puis
couper le contact plusieurs fois de telle
façon que le circuit d'alimentation
puisse acheminer le carburant du
réservoir au moteur. Au redémarrage,
la durée de lancement sera supérieure
de quelques secondes à la normale.
Avec l'allumage sans clé, démarrez le
moteur. La période de lancement du
moteur sera plus longue que
d'habitude.
•
Normalement, l'ajout de 4 L (1 gal) de
carburant, de préférence de l'essence,
suffit pour redémarrer le moteur. Si le
véhicule est en panne sèche et qu'il se
trouve sur une pente abrupte, une
quantité supérieure à 4 L (1 gal) de
carburant peut être nécessaire.
RAVITAILLEMENT - ESSENCE
AVERTISSEMENT: Lorsque vous
procédez au ravitaillement, arrêtez
toujours le moteur et n'approchez
aucune source possible d'étincelles ou
de flammes du goulot de remplissage
du réservoir de carburant. Ne fumez pas
et n'utilisez pas de téléphone cellulaire
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