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Pour arrêter le moteur lorsque le
véhicule se déplace, procédez
comme suit :
AVERTISSEMENT: Si vous coupez
le moteur alors que le véhicule est
toujours en mouvement, vous perdez
largement l'assistance au freinage. Des
efforts importants sont nécessaires pour
freiner et immobiliser le véhicule. La
performance de la direction assistée
pourrait être considérablement réduite.
La direction n'est pas verrouillée, mais
un effort supérieur pourrait être
nécessaire pour diriger le véhicule.
Lorsque le contact est coupé, certains
circuits électriques peuvent être hors
fonction, p. ex., ceux des sacs gonflables.
Si le contact a été coupé
accidentellement, placez le levier
sélecteur en position de point mort (N)
et faites redémarrer le moteur.
1.
Placez le levier sélecteur en position
de point mort (N) et utilisez les freins
pour immobiliser le véhicule de façon
sécuritaire.
2. Une fois le véhicule à l'arrêt, placez le
levier sélecteur en position de
stationnement (P) et coupez le
contact.
3. Serrez le frein de stationnement.
Arrêt automatique du moteur
Si votre véhicule est équipé du démarrage
sans clé, une fonction arrête le moteur s'il
a tourné au ralenti durant une période
prolongée. Le contact est également
coupé pour éviter de décharger la batterie.
L'écran d'information affiche une minuterie
régressive de 30 secondes avant l'arrêt du
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202008, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
moteur. Si vous n'intervenez pas dans les
30 secondes, le moteur s'arrête. L'écran
d'information affiche un autre message
signalant que le moteur a été arrêté pour
économiser le carburant. Faites démarrer
le moteur comme à l'habitude.
Démarrage par temps froid
(véhicules à carburant mixte
uniquement)
En vertu de ses caractéristiques de
démarrage, l'éthanol E85 ne convient pas
lorsque la température ambiante est
inférieure à -18°C (0°F). Veuillez consulter
votre distributeur de carburant pour
déterminer si de l'éthanol dont le grade est
adapté aux températures hivernales est
disponible. À mesure que la température
extérieure se rapproche du point de
congélation, les distributeurs de carburant
à l'éthanol devraient offrir de l'éthanol
dont le grade est adapté aux températures
hivernales (comme pour le carburant sans
plomb).
Si de l'éthanol dont le grade est adapté
aux températures estivales est utilisé par
temps froid, -18°C (0°F), cela peut
occasionner des temps de lancement plus
longs, un ralenti irrégulier ou des
hésitations jusqu'au réchauffement
complet du moteur.
L'utilisation d'éthanol E85 pourrait réduire
les performances d'un moteur qui tourne
à froid.
N'utilisez pas de fluides de démarrage
comme de l'éther dans l'admission d'air.
Ce fluide pourrait causer des dommages
immédiats au moteur par explosion et des
blessures possibles.
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