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Course de la pédale de freinage
Consulter votre concessionnaire si la pédale de freins
ne revient pas à sa hauteur normale ou s'il y a une
augmentation rapide de sa course. Ceci pourrait
indiquer que les freins doivent être contrôlés.
Réglage des freins
À chaque arrêt par freinage modéré, vos freins à
disque se règlent pour compenser l'usure. S'il vous
arrive rarement d'appliquer modérément ou fortement
la pédale de frein pour vous arrêter, les freins risquent
de ne pas s'ajuster correctement. Effectuer très
prudemment quelques arrêts en appliquant modérément
la pédale tous les 1 600 km (1 000 milles) environ afin
de permettre au freins de s'ajuster correctement.
Si le véhicule est équipé de freins à tambour à l'arrière
et si la pédale de frein s'enfonce plus que la normale,
les freins à tambour arrière doivent peut-être être
réglés. Pour régler les freins, les reculer et les serrer
fermement plusieurs fois.
Remplacement des pièces du système
de freinage
Le système de freinage d'un véhicule est complexe.
Ses nombreuses pièces doivent être de qualité
supérieure et doivent bien fonctionner ensemble pour
assurer un très bon freinage. Votre véhicule a été conçu
et testé avec des pièces de freins de qualité supérieure.
Lorsque vous remplacez des pièces du système de
freinage
par exemple quand les garnitures de freins
sont usées et que des neuves sont posées
d'obtenir des pièces de rechange neuves approuvées.
Faute de quoi, les freins peuvent ne plus fonctionner de
manière correcte. Par exemple, si des garnitures de
freins qui ne conviennent pas à votre véhicule sont
installées, l'équilibrage entre les freins avant et arrière
peut changer
pour le pire. L'efficacité du freinage
que vous attendez peut changer de bien d'autres
façons si des pièces de rechange incorrectes sont
posées.
s'assurer
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