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La jauge de carburant indique la quantité approximative
de carburant restant quand le commutateur d'allumage
est tourné en position ON/RUN (en fonction/marche).
Une flèche sur l'indicateur de carburant indique le côté
où se trouve la trappe de carburant du véhicule.
Lorsque le réservoir est presque vide, le témoin de bas
niveau de carburant s'allume. Il reste encore un peu de
carburant, mais le réservoir devra être rempli sous peu.
Voici quatre situations qui semblent préoccuper certains
automobilistes. Aucune des ces situations n'est liée à
un problème d'indicateur de carburant :
À la station-service, la pompe s'arrête avant que
la jauge de carburant ne montre que le réservoir
est plein.
Il faut un peu plus ou un peu moins de carburant
pour remplir le réservoir que ne le montre
l'indicateur de niveau de carburant. Par exemple,
l'aiguille indique que le réservoir de carburant est
à moitié plein, mais en réalité pour faire le plein
il faut ajouter un peu plus ou un peu moins de
carburant que la moitié de la capacité du réservoir.
L'aiguille de l'indicateur oscille un peu dans les
virages ou à l'accélération.
L'indicateur revient au niveau vide lorsque le
contact est coupé.
Témoin de bas niveau de carburant
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-
Le témoin de niveau de carburant bas s'allume lorsqu'il
n'y a plus qu'environ 6 litres (1,7 gallon) de carburant
dans le réservoir.
Il suffit d'ajouter du carburant au réservoir pour que le
témoin s'éteigne. Se reporter à la rubrique Remplissage
du réservoir à la page 6 10.
Ce témoin s'allume
lorsque le niveau de
carburant du véhicule
est bas.
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