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Procédure de démarrage
1. Sans appuyer sur la pédale d'accélérateur, tourner
la clé de contact à la position START (démarrage).
Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé. Le
régime de ralenti diminuera au fur et à mesure
que le moteur se réchauffe.
Remarque: Maintenir la clé en position START
(démarrage) pendant plus de 15 secondes
consécutives provoque un épuisement beaucoup
plus rapide de la batterie. La chaleur excessive
peut en outre endommager le démarreur. Attendre
environ 15 secondes après chaque essai pour éviter
d'épuiser la batterie ou d'endommager le démarreur.
2. Si le moteur ne démarre pas, attendre environ
15 secondes et essayer de nouveau. Attendre
environ 15 secondes entre chaque essai.
Lorsque le moteur a tourné pendant environ
10 secondes pour se réchauffer, le véhicule est
prêt à prendre la route. Ne pas faire tourner le
moteur à haut régime lorsqu'il est froid.
Si la température est inférieure au point de
congélation (0°C ou 32°F), laisser tourner le
moteur pendant quelques minutes pour qu'il se
réchauffe.
3. Si le moteur refuse toujours de démarrer ou s'il
démarre et s'arrête ensuite, il se peut qu'il soit
noyé par un surplus d'essence. Essayer en
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enfonçant complètement la pédale d'accélérateur
et en maintenant la clé de contact en position
START (démarrage) pendant environ
trois secondes. Si le véhicule démarre brièvement,
puis s'arrête à nouveau, effectuer la même
manoeuvre, mais garder cette fois la pédale
enfoncée pendant cinq ou six secondes.
En employant cette méthode vous éliminez
l'excès d'essence contenue dans le moteur.
Remarque: Le moteur est conçu pour fonctionner
à partir de l'équipement électronique du véhicule.
Si des accessoires ou des composants électriques
sont ajoutés, vous risquez de modifier le
fonctionnement du moteur. Consulter votre
concessionnaire avant d'ajouter des équipements
électriques. Dans le cas contraire, le moteur
risque de ne pas fonctionner correctement et les
dommages résultants ne seraient pas couverts
par la garantie du véhicule.
Chauffe-moteur
Le chauffe-moteur (option) facilite le démarrage
et diminue la consommation pendant la phase
de réchauffement du moteur par temps froid,
à des températures inférieures à 18°C (0°F).
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