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Conduite hivernale
Conduite dans la neige ou sur la glace
Rouler prudemment aux endroits où de la neige ou
de la glace s'accumule entre les pneus et la route,
diminuant la traction ou l'adhérence. De la glace
humide peut apparaître à 0°C (32°F) environ lorsque
de la pluie verglaçante commence à tomber, ce qui
diminue encore plus la traction. Éviter de rouler sur de
la glace humide ou sous une pluie verglaçante jusqu'à
ce que les roues puissent être salées ou sablées.
Rouler avec précaution, quelles que soient les
conditions. Accélérer en douceur pour ne pas perdre de
traction. Une accélération trop rapide provoque le
patinage des roues et lisse la surface sous les pneus,
ce qui diminue la traction.
Tenter de ne pas perdre le peu d'adhérence que vous
avez. Si vous accélérez trop rapidement, les roues
motrices patineront et poliront davantage la surface
sous les pneus.
5-14
La fonction Système de freinage antiblocage (ABS) à la
page 5 5 augmente la stabilité lors d'un freinage brutal
sur une route glissante, mais que le véhicule soit ou
non équipé de l'ABS, commencer à freiner plus tôt
que sur une route sèche. Sans ABS, si le véhicule
commence à déraper, relâcher légèrement la pression
sur les freins et appuyer progressivement sur la pédale
de freins pour obtenir le plus d'adhérence possible.
Sur les véhicules dépourvus d'ABS, un freinage si
brutal que les roues cessent de tourner peut entraîner
un dérapage du véhicule
les roues continuent à tourner et à pouvoir encore
contrôler la direction.
Maintenir une distance plus grande par rapport au
véhicule précédent sur toute surface glissante et être
attentif aux endroits glissants. Même su une route
dégagée, des plaques de glace peuvent se former en
des endroits ombragés. Une courbe ou un viaduc peut
rester glacé alors que la zone environnante ne l'est
plus. Éviter les manoeuvres et freinages brusques sur
la glace.
Désactiver la régulation de vitesse, si le véhicule en est
doté, sur surface glissante.
freiner de façon à ce que
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