48
DÉPANNAGE
CODES DE DIAGNOSTIC
Code d'erreur J1939 SPN
111
629
115
612
122
102
123
102
131
91
132
91
133
974
134
974
143
100
144
110
145
110
146
110
147
91
148
91
151
110
153
105
154
105
155
105
187
3510
195
111
196
111
197
111
221
108
222
108
227
3510
234
190
7/73 - 10/53
J1939 FMI
Couleur de la lampe
12
Stop (Continu)
2
Stop (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Stop (Continu)
4
Stop (Continu)
3
Stop (Continu)
4
Stop (Continu)
18
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
16
Avertisseur (Continu)
1
Stop (Continu)
0
Stop (Continu)
0
Stop (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
0
Stop (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
18
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
0
Stop (Continu)
Description Cummins
Défaillance interne critique du module de contrôle du moteur - dispositif
intelligent ou composant défectueux.
Vitesse/position magnétique du moteur perdue pour les deux signaux -
Données erronées, intermittentes ou incorrectes.
Circuit du capteur de pression du collecteur d'admission n° 1 - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute tension
Circuit du capteur de pression du collecteur d'admission n° 1 - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Circuit du capteur n° 1 de la position de la pédale ou du levier d'accélérateur
- Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute
tension.
Circuit du capteur n° 1 de la position de la pédale ou du levier d'accélérateur
- Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse
tension.
Circuit du capteur n° 1 de la position de la pédale ou du levier d'accélérateur
distant - Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute
tension.
Circuit du capteur n° 1 de la position de la pédale ou du levier d'accélérateur
distant - Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse
tension.
Pression de la canalisation de graissage du moteur - Données valides mais
inférieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau modérément grave.
Circuit n° 1 de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute
tension.
Circuit n° 1 de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
- Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en haute tension.
Température du liquide de refroidissement - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau modérément grave.
Fréquence du circuit du capteur de position n° 1 de la pédale ou du levier
d'accélérateur - Données valides mais inférieures à la plage de
fonctionnement normal- Niveau plus sévère.
Capteur de position n° 1 de la pédale ou du levier d'accélérateur - Données
valides mais supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau le plus
grave.
Température du liquide de refroidissement - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau le plus grave.
Circuit du capteur de température du collecteur d'admission n° 1 - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute tension.
Circuit du capteur de température du collecteur d'admission n° 1 - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Température du collecteur d'admission n° 1 - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau le plus grave.
Circuit n° 2 d'alimentation du capteur - Tension inférieure à la normale ou
court-circuit de la source en basse tension.
Circuit n° 1 de capteur de niveau du liquide de refroidissement - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute tension.
Circuit n° 1 de capteur de niveau du liquide de refroidissement - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Niveau du liquide de refroidissement - Données valides mais inférieures à la
plage de fonctionnement normal - Niveau modérément grave.
Circuit du capteur de pression barométrique - Tension supérieure à la normale
ou court-circuit de la source en haute tension.
Circuit du capteur de pression barométrique - Tension inférieure à la normale
ou court-circuit de la source en basse tension.
Circuit n° 2 d'alimentation du capteur - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension.
Vitesse/position du vilebrequin du moteur - Données valides mais supérieures
à la plage de fonctionnement normal - Niveau le plus grave.