Table des Matières
Publicité
Code d'erreur J1939 SPN
1696
3513
1852
97
1866
411
1893
2791
1896
2791
2182
1072
2183
1072
2185
3512
2186
3512
2271
27
2272
27
2273
411
2274
411
2311
633
2321
190
2322
723
2351
2791
2352
2791
2375
412
2376
412
2377
647
2442
651
2443
652
2444
653
2445
654
2448
111
2555
729
2556
729
2557
697
2558
697
2961
412
J1939 FMI
Couleur de la lampe
4
Avertisseur (Continu)
16
Avertisseur (Continu)
2
Avertisseur (Continu)
9
Avertisseur (Continu)
13
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
31
Avertisseur (Continu)
2
Aucun
2
Aucun
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
13
Avertisseur (Continu)
13
Avertisseur (Continu)
13
Avertisseur (Continu)
13
Avertisseur (Continu)
17
Avertisseur (Clignotant) Niveau du liquide de refroidissement - Données valides mais inférieures à la
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
3
Avertisseur (Continu)
4
Avertisseur (Continu)
15
Aucun
Description Cummins
Alimentation du capteur n° 5 - Tension inférieure à la normale ou court-circuit
de la source en basse tension.
Indicateur de présence d'eau dans le carburant - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau modérément grave.
Pression différentielle de recirculation des gaz d'échappement (EGR) –
Données erronées.
Circuit de contrôle de la soupape EGR - Taux de mise à jour anormal.
Unité de contrôle de la soupape de recirculation des gaz d'échappement -
Défaut d'étalonnage.
Circuit de sortie n° 1 de la commande de servocommande du frein moteur -
Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute tension.
Circuit de sortie n° 1 de la commande de servocommande du frein moteur -
Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Circuit n° 4 d'alimentation du capteur - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension.
Circuit n° 4 d'alimentation du capteur - Tension inférieure à la normale ou
court-circuit de la source en basse tension.
Circuit de position de la soupape EGR - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension.
Circuit de position de la soupape de recirculation des gaz d'échappement -
Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Circuit du capteur de pression différentielle de recirculation des gaz
d'échappement - Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source
en haute tension.
Circuit du capteur de pression différentielle de recirculation des gaz
d'échappement - Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source
en basse tension.
Circuit de la soupape de contrôle du système électronique d'injection de
carburant - Présence d\une condition de panne.
Vitesse/position du vilebrequin du moteur - Données incorrectes, erronées ou
irrégulières.
Position du capteur de vitesse de l'arbre à cames - Données incorrectes,
erronées ou irrégulières.
Circuit de commande de la soupape de recirculation des gaz d'échappement
- Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse
tension.
Circuit de contrôle de la soupape EGR - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension.
Circuit du capteur de température de recirculation des gaz d'échappement -
Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute tension.
Circuit du capteur de température de recirculation des gaz d'échappement -
Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Circuit de commande du ventilateur - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension.
Cylindre 1 pilote de l'injecteur à solénoïde – Hors calibrage.
Cylindre 2 pilote de l'injecteur à solénoïde – Hors calibrage.
Cylindre 3 pilote de l'injecteur à solénoïde – Hors calibrage.
Cylindre 4 pilote de l'injecteur à solénoïde – Hors calibrage.
plage de fonctionnement normal - Niveau peu grave.
Circuit de préchauffage d'admission d'air n° 1 du moteur - Tension supérieure
à la normale ou court-circuit de la source en haute tension.
Circuit de préchauffage d'admission d'air n° 1 du moteur - Tension inférieure
à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Circuit de commande auxiliaire modulée en largeur d'impulsion n° 1 - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute tension.
Circuit de commande auxiliaire modulée en largeur d'impulsion n° 1 - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension.
Température du circuit de recirculation des gaz d'échappement du moteur -
Données valides mais supérieures à la plage de fonctionnement normal -
Niveau peu grave.
DÉPANNAGE
51
7/73 - 10/53
Publicité
Table des Matières
Dépannage
