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p
Porsche
Active Suspension
"
Management IPASMI
Le
PASIVI
met à
disposition
du
conducteur
deux
réglages de châssls
|
.Normal,,
et
"Sport,.
La
sélection s'effectue par
le
bia
s d'une touche
dans la conso e centrale.
En
mode
normal, le châssis
est dans
une
configuration sportive
et
confortab
e.
Le
mode
sport offre des caractéristiques
d'amortissement particulièrement sportives
{par ex.
pour
lne
uti
isation sur circu t).
Selon les condittons et
l'état
du
trafic,
le système
d'amortissement
vanable sélectionne individuelle-
ment
le
tarage d'amortisseur
adapté pour chaque
r0ue.
Exemple:
Si la condurte
est nettement sportive
en mode
norrnal, le
PASI\4
adapte
ic
aussi automatique,
ment
e
comportement
des
amortisseurs
aux
conditions de
conduite.
Activation
du mode
sport
du
PASM
>
Appuyez sur
la
touche
PASI\4
de la console
centra
e.
Lorsque le mode
sport
du
PASI\4
est
activé,
la
d
ode luminescente
de
la
touche s'allurne
et
un
message
s'affiche
sur l'ordinateur
de
bord.
Désactivation du mode
sport du
PASM
t'
Appuyez
sur
a
tolche
PASIVI
de la console
ceftrale.
La
diode luminescente de
la
touche
s'éteint
et
!n
message s'affiche sur
I'ordinateur de bord.
Le
PASI\4
rev
ent automatiquement en mode
normal lorsque vous
coupez
e
contact.
Porsche
Traction Management
IPTMI
Avec
le
PTI\4,
la puissance
de
propu
s
0n
d!
moteur est répartie de
manière var able
sur
les
r0ues avant et
arrière.
Un
viscocoupleur
à
carto,
graphie
effectue
la
répartit
on
de puissance entre
l'essleu
arrière
et I'essieu avant.
La
répariiton
de
a
puissarce est
notamment
foncUon
de
a
différence
entre
es vitesses de
rotation
des deux essieux.
Le
viscocoupleur
à
disques distribue
toujours
aux
roues avant Lne
force d'entrainement
suffisaûl
rnent
grande
pour que
le
véhicule puisse bénéfi
c
er
d'une
traction
optimale même
sila
surface de
la chaussée
est
en mauva s état.
Le
PTlVl,
er
ia
son avec le Porsche
Stabiity
l\lanagemeft
(PSM),
assure une rnaniabilité
optimale
et
une
stabilité
routrère élevée.
/!\
oanger
I
lVIa
gré
les avantages du
PTI\4, rl
n'en reste pas
morns que le
conducteLr
do
t faire
appel
à
son
sens
des responsabilttés
et
adapter
sa
conduite et
ses manceuvres
à
l'état de
la
chaussée,
aux
condi
tions
atmosphénques et à la densité
du
trafic.
Les
condtions
de
sécurté
accrues
du
véhicule
ne
doivent
en
aucun cas
vous
nciter
à prendre des
'isoLes
pl,rs
iTpo
rall..
.
e.
I
n'tes
de 'o
on)
stquê
auloroble
ne
p"LVerI
pas
elre
repoLssees
même avec le
PTI\4.
Le
PT[/]
ne diminue pas les
rsques d'accidents
dus à
!ne
conduite
trop
rapide.
Mt
Co
Lel
rét
pla
Le
Le
dé
Comrnafde, sécurité
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