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églage
des roues
r{r
!sure
irrégu ière des scu
ptures
révèle
une
rlat on non
correcte
des roues. Dans
ce
cas,
tes contrôler
le
véhicu
e.
Consultez
un
ate
ier
spécia isé. Nous vous
recol naidor
5
de
fdie
e/ecuter ces ope
d-
trons
par
un
concess onnaire Porsche,
car
'
e
Li.i
d
po(ô
dr
pê
,0r1êl
d
dleliê
ror
I p
tout
spécia ement
a
ns
que des prèces
détachées
et
outis
nécessaires.
/!\
Avertissement
!
ilisque d'accident.
Ceci peut conduire
à la
perte de
contrôle
du
véhicule.
En
cas
d'apparition,
durant la conduite,
d'instabilités ou de
vibrations
laissant
présager un endommagement du pneuma-
tique
ou
du
véhicule
:
'
Ralentissez
immédiatement
safs
pour
autant
freiner
brusquement.
,
Arrêtez
le
véhicule
et contrôlez
les pneumat
ques.
Si
'on
ne
trouve pas
la
raison
de
a
défa llance,
roulez
prudemment
iusq!'à
'ate
ier
spécia isé
le plus proche.
Nous vous
recommandons
de
faire
exéclter
ces
opérat ons
par
!n
concessionnaire
Porsche,
car
ce
uici
dispose
du
persofnel
d'ateLierformé
tout
spéc
alementainsique
des
pièces
détachées et
out
ls
nécessaires.
Remplacement des pneumatiques
Pour es pneurnatques
ZR,
i
n'existe
aLrcune
norme
permettant de
définir leur
tenue
à
vitesse
élevée pour des vitesses supérieures
à
240
km^.
t'
Avart de monter
des pneumatiques
nelfs,
ve!ilez vo!s
informer sur
les pneumatiques
homologués actuellement pour votre véh cule.
t'
Utiisez
exclusivement
des rnarq!es
de
pneumatiques
testées et préconisées
par
Porsche.
En
principe,
ne montez que des pneumati-
ques de même marque et de même indice
de
spécilication
(p.
ex.
rrNOD.
rrNlr.
...).
Les oneumatiques neuls
ne
disposent
pas encore
de
leur
p
eine adhérence
au
début.
'
qot
1",
pOLr
rêde
ra
SOI
a
v
e<.Ê
node
ee
pendant es 100
à
200 premiers kiomètres.
Le changement des
pne!matiques
sur
un
selrl
essieu
crée
un
écart
dans le
degré
d'usure entre
les essieux et cela
peLrt
provoquer
une
mod
f ca
tion
sensib e du
comportement
rolt
er auque
on
étalt
jusqu'alors
habitlré.
Cec
s'applque
notamrnent au changement des
pne!mat
ques
sur
'essieu arr ère.
Cet
effet se
rédurt
cependaft
au
lur
et à mesure
que
e
kllonrétrage
des pneumatiques augmente.
L'
Adaptez
votre mode
de condu
te
au
nouvea!
compQrternent
du
véhicLle.
Le
montage des pneumatiques doit étre exclusive-
ment
effectué par
un spéc
alste.
Lors
d!
remp
acement
d'un pneumat que
endoîr
magé, vérfrez
que
a
dfférence
de
profofdelr
des sculptures sur
!n
ûrêûre essieu
ne
dépasse
pas
30
%.
!'
\p
lonte7
pas
dê<
p1êL.nattq,lê
.
d
o'
,
d\ro1
vous ignorez
tout de
leurs antécédents
I
Valves
t'
Utilisez exclusivement des
va
ves
en
plastique.
Lê'
valvêc
caoL
cl'ou(
dorlerl
plre
remp acees
lors de
chaque
changement
de pneumatique.
L1
.
a'
de
valvê'
en
1ê-a
,
recpe.tez
espresclp
iions de moniage
et
de
changement.
Utlsez
exclusvenrent
des
vaves
en méta
pO.c.l-ê
o
Ortgtlê
OJ
de. vavê.
dô qJa
tle "qd
va
lente et
fabriquées conformément
aux spécifica-
tiors
et
exigerces
de
production de
Porsche.
D
Empêchez
les
obLs
de
valves et capuchons
de
se
sa
ir.
Des
obus
de
valves encrassés provoquent
une
perte
d'a
r.
aOt
SelS
p
altqlêq. asst.lan.ê
p1
.d
Op
OdlnÊ
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