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après
un
changem€nt
de roue sans
actualisation
des
p
aramètres
de rég age,
s'ily
a plus de
quatre
capteurs
de roue
identifiés.
en
cas
de
rayonnerrent
parasite provoqué par
d'autres
systèrnes radio,
p. ex. des écouteurs
sans
fii,
à
des
températures
de pneumatiq!es trop
élevées.
Reportez-vous
au chapitre.[4ESSAGES
D'AVERTISSEIllENT
DANS LE
COIV]BINE
D
NSTRUI/ENTS
ET
SUR
L
ORDINATEUR
DE
BoRD"
à
la
pase
1
38.
A
44
3,0
0
20
40
60
rcl
-
22
6A 104
r40
rFl
rt
1,9
'
-20
-4
36
2,5
35
2,4
33
2,3
30
2,1
29
2,O
A
Pression des pneumatiques
B . Tempércture
des
pneumâliqLtes
C .
Pression
de
gonflage sur
des pneumatiques
froids
D .
Pression de
gonflage
srr
des
pneunatiques
chauds
E
Agnentatian
de
pressian en
fanc
ondela
tenpérafure
F
Chlte
de
pression
sûr pneumatiqLe
défeclueux/
Augmentation de pression
en
lonction
de la
température
1.
Droite des pressions théoriques
2.
Avertissement étape
1
(de
-0,3
bar
à
-0,5
bar)
3.
Avertissement étape
2
A des
vitesses
inférieures à
160
km,/h
:
plus de
-0,5
bar
A des
vitesses
supérieures
à
160
km^
:
plus
de
0,4
bar
La
pression
de gonfiage
des
pneumatques
varie
en
fonction
de
a
température d'après
les
ois
de
la physique. Elle augmente
ou
dimrnue de
0,1
barenvron
pour
unevaration
de
température
de
10'C.
Le système
de contrôle de
la pression des
pneumatiques
tient compte
de
cette
dépendance
entre la pression
et
la
température.
Pression des pneumatiques
Vous
trouverez
es indicat ons sur
la
pression
des
pneumatiques pour
la
conduite
sur route dans
cÊ
lvlanue
Technique ou
sur
la
plaque d'indication
de:
pressions
de
gonflage dans
la
feuillure
de
portièr.
gauche.
Cette pression s'applique à des pneumatiques
froids
(20'C).
>
Ur
I
sez
e\clusivenenr
les press
o
rs
rdrqLéê
dans.lnfo
pression"
du menu Pression
pneu
ou dans les
avertissements correspondants
pour
corriger
la pression de
gonflage
des
pneLmatiques.
2a
Instruments,
ordinateur
de
bord,
messages
d'avertssement
l.
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