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[,liveau de
liquide
de
refroidissement
'
Reportez-vous au
chapitre
"RENIARQUES
C0NCERNANT
LA I}IAINTENANCE" à
la
page 188.
Le
iquide de refro
d
ssement
offre
tolrte
'année une
protect
on
anticorrosion et
ant
ge
lusqu'à
-35
'C.
>
Utilisez exc
Ls
vement les produ
ts
ant
ge
préconisés par
Porsche.
Gontrôle
du
niveau de
liquide
de
relroidissement
Le
vase d'expansion se
trouve
à
gauche
dans
e
compartiment
moteur.
>
Contrôlez régu ièrement
le
n
veau
du
I
quide de
refroidissement.
Le nlveau
du
iquide de
refroidissement doit
être
compr
s
entre
es repères
lvlin.
et
lvlax.,
le
moteur
étant
froid et
le
véhicule
à
I'horizontale.
Appoint
de
liquide
de
relroidissement
/!\
Avertissement
!
Risque
de brûlures
par
le liquide
de
ref
roidissement brûlant.
>
N
oJvreT
pa)
le
bouchol
dJ
va"ê
d
ê.pd1
.io
I
lorsque le
moteur est
chaud.
1.
Arrêtez
le
moteur et
la
ssez
e refroidir.
Reportez'vo!s
a!
chapitre
.SYSTÈME
DE
REFROIDISSEtulENT" à
la
page
I00.
2
qê.oJv
./
lê
boJ.hol
du
vase
d
expalsrol
d'un chiffon.
Ouvrez
légèrement,
avec
précaution, et
aissez s'échapper la
surpression.
Dévissez
ensurte
entièrement
e bouchon.
3.
Versez exclusivement
un
mélange
d'ea!
et
d'antige
à
proportions égales.
Ne dépassez
pas
le
repère
lvlax.
Proportion
d'antigel
dans
le
liquide de
refroidissement:
50
%,
protecton
antige
jusqu'à
35
'C.
60
%,
protecton
antige jusct!'à
-50'C.
4.
Revissez
fermement
le bouchon.
S
, dans
un
cas d'urgence,
seu
e de I'eau a été
versée dans
le
réservoir,
faites
corrger
le
rapport
de
mélange.
llne
perte significative
de
iquide
de
refro
d
sse-
nrent
est
due à
un
défaut
d'étanchéité dans
le
c rcu
t
de
refroidissement.
>
La cause du
défaut doit être
réparée
sans
.
tarder.
Consultez
un
atelier
spéc
alsé.
Nous
vous recommandons
de
faire exécuter
ces
opérat ons
par
un
concessionnaire Porsche,
car
celur-ci drspose du personnel
d'atelier
rornê
roul
<,pÊrralerell
arncr
qJe des preces
détachées
et
outils
nécessaires.
Ventilateurs
de
radiateur
Les rad
ateurs
et
eur venUlateur se
trouvent
à I'avant
du
véhicu
e.
/!\
Avertissement
!
Risque
de blessures.
Les
ventilateurs
peuvent
être
activés lorsque le
moteur
tourne
et
se
mettre
en marche de manière
inattendue.
D
L'feclLez
les r1te
ve1lo1,
a
cp
r
vedJ
dl
qLp
ment
orsque
e
moteur est
à I'arrêt.
Maintenance, entretien
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