Sabo 47-VARIO Livret D'entretien page 86

– prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a
motore freddo!
• Se il motore è equipaggiato con un rubinetto d'arresto della benzina, si
raccomanda di chiuderlo ogni volta dopo la mietitura.
Manutenzione e deposito
• Un'insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e
conseguente pericolo per la sicurezza.
• Controllare che tutti i raccordi a vite siano serrati a fondo e che
l'apparecchio si trovi una condizione operativa sicura.
Aprire la copertura di espulsione e asportare il sacco raccoglierba o
rimuovere il tappo del pacciame solo a motore spento.
Non tenere mai la macchina con benzina in un edificio in cui i vapori di
benzina possano venire a contatto con fuoco o scintille e incendiarsi.
Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore
raggiungono elevate temperature.
Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la
macchina sempre per almeno 15 minuti.
• Per evitare il rischio di incendi, tenere il motore, il silenziatore (scappamento) e il
serbatoio del carburante privi di erba, foglie od olio (grasso) fuoriuscito.
In caso di sollevamento o di collocazione sul fianco, accertare che non fuoriesca
olio o benzina. Pericolo d'incendio!
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina in spazi chiusi.
Non collocare la macchina nelle vicinanze di fiamme libere o di fonti di fuoco,
come ad esempio i bollitori o i riscaldamenti.
Prima della falciatura controllare l'usura del dispositivo raccoglierba o la
perdita della sua funzionalità.
Prima della falciatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite
di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina
autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la
frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi
causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono
tassativamente sostituire.
La sostituzione, la riaffilatura e l'equilibratura della lama sono operazioni da
affidare a un'officina autorizzata.
Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente, la barra di taglio
può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni.
Se la lama non è affilata o equilibrata correttamente, si possono provocare
vibrazioni e si può danneggiare il tosaerba.
• Per motivi di sicurezza, sostituire parti usurate o danneggiate.
Durante i lavori di pulizia e manutenzione indossare sempre guanti di
protezione.
• Quando si utilizzano mezzi d'esercizio, come per es. olio motore e carburante, è
necessario indossare mezzi di protezione idonei (per es. guanti protettivi).
Osservare le schede tecniche dei mezzi d'esercizio.
I lavori di manutenzione e di pulizia devono essere eseguiti solo a motore
spento e dopo aver rimosso il cappuccio della candela. Una regolare
manutenzione è indispensabile per la sicurezza e la tutela della capacità di
prestazione.
• Non staccarlo mai mentre il motore è acceso! Pericolo di scossa elettrica.
• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato.
Pericolo di scottature!
• Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa
elettrica.
• Qualora fosse necessario svuotare il serbatoio, si raccomanda di effettuare
questa operazione solo all'aperto e a motore freddo. Accertarsi di non rovesciare il
carburante.
Per motivi relativi alle prestazioni di garanzia ed alla sicurezza devono essere
utilizzate solo pezzi di ricambio originali.
Parti di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina ed inficiarne
la sicurezza.
7 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI COSTRUTTIVI
47-VARIO, 47-VARIO E
1 Staffa di comando di sicurezza per l'arresto del motore
2 Azionamento Vario
3 Staffa di comando dell'azionamento (in base al motore)
4 Chiusura del serbatoio
5 Copertura del motore
6 Regolazione dell'altezza di taglio
7 Filtro dell'aria
8 Candela di accensione
9 Maniglia di trasporto
10 Griglia di protezione dello scappamento
11 Coperture della trasmissione a cinghia
12 Bocchettone di riempimento dell'olio con asta di misurazione dell'olio
13 Deflettore
14 Tenditore rapido (dipendente dal modello)
15 Maniglia della corda di avviamento
16 Chiave di avviamento (dipendente dal modello)
Tutti i modelli
8 LAVORI DI PREPARAZIONE
Per il montaggio del tagliaerba, nell'imballaggio si trovano i seguenti componenti singoli:
• Tagliaerba con longherone di guida premontato
• Telo di raccolta, telaio del sacco di raccolta
• Il sacchetto utensili contiene la dotazione seguente:
– Manuale dell'operatore con Dichiarazione di conformità
– Condizioni di garanzia (specifiche per modello)
– Diversi componenti di fissaggio.
Qualora, contro ogni aspettativa, dovesse mancare un pezzo, occorre contattare il proprio
rivenditore specializzato.
ATTENZIONE
Prima del montaggio del longherone e del supporto fune togliere e quando si apre
la stegola di guida sempre il cappuccio della candela! Dopo il montaggio, prima
dell'avvio del motore applicare a pressione il cappuccio della candela!
Collocare in alto la stegola di guida (illustrazione A1 + B1 + V4)
IMPORTANTE
Accertare che le guaine non vengano piegate o rimangano incastrate al momento del
sollevamento delle stegole di guida!
IMPORTANTE
Assicurarsi che durante l'abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non vengano
incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far passare i cavi
sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo danneggiato può causare un
difetto tecnico dell'apparecchio.
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