Sabo 47-VARIO Livret D'entretien page 61

12 STOPPEN IN GEVAL VAN NOOD
Veiligheidsschakelbeugel en aandrijfschakelbeugel loslaten.
– De maaier stopt.
– Het mes komt tot stilstand.
– De motor wordt uitgeschakeld.
OPGELET
Vóór elk maaien controleren of de veiligheidsschakelbeugel voor de
motorrem en de schakelbeugel voor de rijaandrijving foutloos
functioneren.
– als de veiligheidsschakelbeugel wordt losgelaten, dan moeten
motor en mesbalk binnen drie seconden blijven stilstaaan.
– als de schakelbeugel voor de rijaandrijving wordt losgelaten, dan
moet de machine meteen tot stilstand komen.
Anders de dichtstbijzijnde geautoriseerde vakwerkplaats opzoeken.
13 RIJAANDRIJVING
Bediening van de achterwielaandrijving (alleen bij
bijschakelbare rijaandrijving) (Afbeelding G )
De achterwielaandrijving wordt door de aandrijfschakelbeugel (1) aan het
bovenstuk van de duwboom (2) bij lopende motor in- en uitgeschakeld:
– Aandrijfschakelbeugel aantrekken en vasthouden = maaier rijdt.
– Aandrijfschakelbeugel loslaten = maaier blijft staan (0-stand).
De aandrijfschakelbeugel moet altijd strak tegen het bovenstuk van de
duwboom aan getrokken worden. Een ondeskundige bediening leidt tot slijtage
van de transmissie. De hogere weerstand van de beugel in de begintoestand is
gewenst om een verkeerde bediening te bemoeilijken.
AANWIJZING
De achterwielen klikken als de maaier vooruit wordt geschoven.
Snelheidsinstelling (alleen bij VARIO-aandrijving) (Afbeelding H )
BELANGRIJK
Het regelen van de snelheid mag alleen geschieden als de motor draait, om
beschadigingen te voorkomen!
De rijsnelheid wordt ingesteld met de links aangebrachte greep.
– Om de snelheid in te stellen de greep in beide richtingen draaien en
aldus de gewenste snelheid instellen. De pijl op de draaigreep geeft
de rijsnelheid aan.
– Stand „Haas" = snel (max. snelheid).
– Stand „Schildpad" = langzaam (min. snelheid).
AANWIJZING
Maaien met te hoge snelheid leidt tot een slecht snijbeeld resp.
Opvangresultaat. Pas de snelheid altijd aan aan de omstandigheden. Bij
langere afgesneden grassprieten moet een langzamere rijsnelheid
worden gekozen.
14 GRASOPVANGINRICHTING
Gebruik met grasopvangzak
WAARSCHUWING
Bij gebruik van de grasvangzak moet deze volledig gemonteerd en in
perfecte technische staat zijn.
BELANGRIJK
Men moet erop letten dat bij het hanteren met de opvangzak de schans (1) R1
niet verbogen wordt.
Let er bij het maaien op, dat de opvangzak op tijd wordt leeggemaakt. Het
turbosignaal op de opvangzak geeft het juiste tijdstip aan om de zak leeg te
maken.
Turbosignaal (vulstandsindicatie van de
grasopvangzak) (Afbeelding J + K )
Aan de bovenkant van de opvangzak is een indicatie geplaatst, waarmee men
zien kan of de opvangzak leeg of vol is:
– Indien de opvangzak leeg is gaat het signaal onder het maaien bol staan J .
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen zie tabel
pagina 3
– Indien de opvangzak vol is valt het signaal in elkaar; dan moet het maaien dadelijk
gestaakt en de opvangzak leeg gemaakt worden K .
BELANGRIJK
Indien het weefsel van de opvangzak erg vuil is gaat het signaal niet bol staan. Het
weefsel moet dan worden schoongemaakt! Alleen met een luchtdoorlatende opvangzak
is een foutloos opnemen van het gras mogelijk.
BELANGRIJK
Opvangzak niet met warm water reinigen!
Leegmaken van de opvangzak (Afbeelding L )
– Motor uitschakelen.
– Uitwerpklep openen.
– De gevulde opvangzak van de maaier met de draagbeugel uit de maaier loshaken
– de uitwerpklep sluit automatisch.
– Opvangzak aan beugel en handgleuf op de bodem vasthouden en goed
leegschudden.
Gebruik zonder opvangzak
WAARSCHUWING
Bij het gebruik zonder opvangzak moet de uitwerpklep aan het maaichassis steeds
gesloten zijn (naar onder geklapt).
15 HET MAAIEN
Maaien op hellingen
OPGELET
De maaier kan in bermen en op hellingen die tot 46% (25° helling) aflopen, worden
ingezet. Steilere schuinstanden kunnen schade aan de motor veroorzaken.
Om veiligheidsredenen raden wij u echter dringend aan om dit theoretische potentieel
niet te volle te benutten. Zorg er altijd voor dat u stevig en stabiel staat. In principe mogen
met de hand geleide grasmaaiers bij hellingen steiler dan 26% (15° helling) niet worden
ingezet. Het gevaar dreigt dat de stabiliteit verloren gaat!
Oliepeilcontrole
Vóór elk maaien het oliepeil controleren Y1 . De motor nooit met te weinig of te veel olie laten
lopen. Onherstelbare schade zou het gevolg kunnen zijn.
Controle van de bedrijfsveiligheid
De grasmaaier is uitgerust met een motorstop-inrichting.
Vóór elk maaien controleren of de veiligheidsschakelbeugel voor de motorstop foutloos
functioneert. Als de schakelbeugel wordt losgelaten, dan moeten motor en mesbalk binnen drie
seconden tot stilstand komen.
De beugel moet na het loslaten in elk geval weer in de in de afbeelding „Beschrijving van de
componenten" getoonde positie terugspringen.
Als dit niet het geval is, dan moet dit onmiddellijk door een geautoriseerde
vakwerkplaats gecontroleerd worden.
Verwondingsgevaar!
Als de nalooptijd van het apparaat groter is, het apparaat niet meer gebruiken en naar een
geautoriseerde vakwerkplaats brengen.
Meten van de nalooptijd
Na het starten van de verbrandingsmotor draait het mes en is een windgeluid hoorbaar. De
nalooptijd komt overeen met de duur van het windgeluid na het afzetten van de
verbrandingsmotor, en deze kan met een stopwatch worden gemeten.
Veiligheids- en bescherminrichtingen van de machine mogen niet gemanipuleerd of
gedeactiveerd worden!
Ook de foutloze werking van de schakelbeugel voor de rijaandrijving moet vóór elk maaien
gecontroleerd worden. Als de schakelbeugel voor de rijaandrijving wordt losgelaten, dan moet
de machine meteen tot stilstand komen. Als dit niet het geval is, dan moet dit onmiddellijk door
een geautoriseerde vakwerkplaats gecontroleerd worden.
Erop letten dat alle bescherminrichtingen zoals voorgeschreven aangebracht en niet beschadigd
zijn!
9
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen zie tabel
pagina 3