Sabo 47-VARIO Livret D'entretien page 32

d'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable. Si l'étrier de
commande est relâché, le moteur et la barre de coupe doivent s'arrêter en
l'espace de trois secondes. Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la
position montrée sur l'image "Description des composants" après avoir été
relâché.
Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate doit être réalisée par un
atelier spécialisé autorisé.
Risque de blessures !
Si la course d'inertie de la lame est plus longue, ne plus utiliser l'appareil et
l'amener à un atelier spécialisé.
Mesure de la course d'inertie
Après le démarrage du moteur de combustion, la lame tourne et un bruit de
vent est audible.
La course d'inertie correspond à la durée du bruit de vent après la coupure du
moteur de combustion. Elle peut être mesurée à l'aide d'un chronomètre.
Ne pas manipuler ou désactiver les dispositifs de sécurité et de
protection de la machine !
Avant chaque utilisation de la tondeuse, veiller au bon fonctionnement de
l'étrier de commande d'entraînement. Si l'étrier de commande d'entraînement
est relâché, la machine doit s'arrêter immédiatement. Si ce n'est pas le cas,
une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé autorisé.
Veiller à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et
non endommagés !
Pour éviter une mise en danger, vérifiez l'état et l'assise de la lame avant
chaque tonte. La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier
spécialisé. Si la vis de lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer
le dommage ou le détachement du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce
qui peut entraîner de graves blessures. Remplacer obligatoirement une lame
usée ou endommagée. (Voir à ce propos le chapitre « Entretien de la barre de
coupe »).
Vérifier toutes les 10 heures de fonctionnement la position et l'usure du
ventilateur, de l'embrayage de la lame et du carter du ventilateur. En outre,
contrôler la bonne assise des vis et des écrous de l'appareil et resserrer
éventuellement !
Veiller à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage ! Danger :
décharge électrique. Ne jamais retirer la cosse de la bougie si le moteur est en
marche. Danger : décharge électrique ! Débranchez la cosse de la bougie
seulement lorsque le moteur a refroidi. Risque de brûlure !
Si la tondeuse est bloquée, par ex. à cause du heurt d'un obstacle, charger
un atelier spécialisé habilité de vérifier si des pièces de la tondeuse ont été
endommagées ou déformées. Toujours faire réaliser les réparations
éventuellement nécessaires par un atelier spécialisé habilité.
Si la machine commence à vibrer inhabituellement fortement ou à émettre des
bruits inhabituels, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé autorisé.
Restrictions horaires
En Allemagne, l'utilisation de tondeuses à gazon est régie par la loi fédérale sur la
protection contre les émissions (32. BImSch-V).
De plus, des restrictions régionales sont également possibles (par ex. pour
respecter un temps de repos le midi). Renseignez-vous auprès des autorités
locales compétentes.
Conseils pour l'entretien des
pelouses Tonte (Illustration M )
AVERTISSEMENT
Avant de tondre, retirez tous les corps étrangers (pierres, bois, branches,
etc.) de la pelouse ; faites toutefois attention à ce que d'autres objets ne
traînent pas lorsque vous tondez.
Sur demande, vous recevrez des instructions concernant l'entretien de votre
pelouse auprès de votre revendeur. Vous trouverez également des
informations et des conseils sur la tonte sur le site Internet du fabricant.
Production de paillis
Votre tondeuse peut être équipée d'un kit de paillage. Le jeu de
transformation correspondant en système de paillage est disponible dans le
commerce spécialisé (pour le n° de commande du jeu de transformation,
voir les pièces et accessoires d'origine)
Le kit de paillage comporte également des conseils et des informations
concernant le paillage. Vous trouverez également des informations et des
conseils sur le paillage sur le site Internet du fabricant.
AVERTISSEMENT
Faites toujours effectuer la transformation de la tondeuse en système de paillage par un
atelier spécialisé autorisé. Un embrayage de lame mal monté ou une vis trop ou pas
assez serrée peut provoquer le détachement des barres de coupe, ce qui peut entraîner de
graves blessures.
Si l'herbe est cependant trop haute pour le paillage, quelques petites manipulations suffisent
pour transformer la tondeuse de paillage en vue de la tonte avec sac de récupération
d'herbe.
Passage en mode d'éjection arrière (Illustration U2 + S1 )
– Couper le moteur.
– Soulever le clapet d'éjection
– Retirer le bouchon mulch du canal U2 .
– Suspendre le bac de ramassage au support prévu à cet effet au niveau du châssis de la
tondeuse S1 .
Le démontage du système de couteau à paillis n'est pas nécessaire ! Dans des conditions
de tonde particulièrement difficiles (par ex. de l'herbe mouillée), il est possible que la
capacité de remplissage du bac soit réduite.
Afin de pouvoir utiliser de nouveau la tondeuse pour des paillis, il est nécessaire de remonter
le bouchon mulch. Retirer le bac de collecter, insérer le bouchon mulch dans le canal
d'évacuation et fermer le clapet d'évacuation.
Nettoyez préalablement le canal d'évacuation.
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