haacon ESF Serie Manuel D'utilisation page 73

SOLLEVAMENTO - ATTENZIONE!
Pericolo di lesioni a causa della manovella innestata
se non viene boccata sufficientemente prima di allen-
tare il freno.
Prima bloccare la manovella e poi allentare il freno.
Rilasciare con cautela prima la leva del freno e
poi la manovella.
L'inserimento della manovella interrompe l'alimentazione elettrica
del motore. Se il sistema di controllo viene fornito in dotazione,
l'interruttore corrispondente è già collegato secondo lo schema
elettrico. E' altrimenti compito del titolare collegare correttamente
l'elemento di commutazione con il sistema di controllo.
L'interruttore è un componente di sicurezza.
– Controllare regolarmente, tuttavia almeno una volta l'anno e
prima della messa in servizio.
Il titolare deve assicurare che nel servizio regolare il
freno non venga allentato accidentalmente.
Ad esempio in azionamenti a 400 V la leva può essere
svitata ed inserita nella sede della manovella.
8.5 Abilitazione del tamburo
Abilitazione del tamburo solo senza carico.
Solo per argani per imbarcazioni, veicoli e di trazio-
ne, non per argani di sollevamento.
m
Per togliere la fune scarica il
tamburo può essere separato
dall'azionamento e dal freno.
z Leva di accoppiamento (m) da
muovere in direzione del tamburo.
Il giunto è assicurato con accoppiamento geometrico contro il
distacco.
z Se necessario, ruotare il tamburo a mano e disinnestare il
giunto.
Mentre viene tolta a mano, la fune non è frenata. Si può for-
mare fune in bando ed il salto della fune fuori dal tamburo. Un
rullo di spinta (capitolo 8.2) lo può impedire.
Il giunto possiede un interruttore che interrompe
l'alimentazione elettrica del motore. Se il sistema di controllo
viene fornito in dotazione, questo l'interruttore è già collegato
secondo lo schema elettrico. E' altrimenti compito del titolare
collegare correttamente l'elemento di commutazione con il
sistema di controllo.
L'interruttore è un componente di sicurezza.
– Controllare regolarmente, tuttavia almeno una volta l'anno.
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8.6 controllo con pulsantiera pensile, diretto
Se non ordinato direttamente, il sistema di controllo è montato
sul riduttore. Ad esso sono collegati il motore ed una pulsan-
tiera prensile (linea standard 2 m). La corrente viene mandata
dalla pulsantiera prensile direttamente al motore.
Arresto di emergenza
Abbassamento /
svolgimento fune
8.7 controllo con pulsantiera pensile, indiretto
Se non ordinato altrimenti, il controllo è montato sul riduttore.
Il motore e, a seconda della dotazione, tutti gli interruttori
elettrici (Finecorsa 8.1, Fune in bando 8.3, Emergenza
manuale 8.4, Giunto 8.5) sono collegati al controllo.
L'alimentazione di corrente al motore avviene indirettamente
mediante circuiti di controllo.
Pulsantiera prensile con organi di controllo analogamente
al capitolo 8.6. Schema elettrico –> quadro di comando. Il
titolare realizza il collegamento alla rete (–> capitolo 5.1) e
controlla il verso di rotazione del motore e la funzione degli
interruttori. Una lampada di segnalazione (rossa) sul quadro di
comando segnale un'anomalia del servizio normale.
Possibili cause:
Arresto di
emergenza
premuto
Interruttore
di fune in
bando azio-
nato
Interruttore
di emergen-
za manuale
azionato
Interruttore
del giunto
azionato
Se lo spegnimento avviene sulle posizioni finali (opzione 8.1),
la lampada non si accende. L'apparecchio può tuttavia funzio-
nare solo in verso opposto.
8.7.1 comando tramite pulsantiera prensile
Arresto di emergenza
Abbassamento /
svolgimento fune
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Sollevamento /
avvolgimento fune
Prima sbloccare e poi La lampada si spegne.
riprendere il lavoro.
E' possibile solo il La lampada si spegne
servizio di sollevamento quando la fune viene
(avvolgimento della ritesa.
fune).
Annullare l'azionamento Annullando l'azionamento
di emergenza manuale. dell'interruttore, la lam-
pada si spegne e si può
riprendere il lavoro.
Innestare il giunto. Annullando l'azionamento
dell'interruttore, la lam-
pada si spegne e si può
riprendere il lavoro.
Sollevamento /
avvolgimento fune
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