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8. OPcIOnES
De las variantes de equipamiento (opciones) disponibles,
algunas son legalmente obligatorias.
8.1 Desconexión final
Compuesta de conmutador final y kit de montaje. El conmuta-
dor final cuenta los giros del tambor. Contiene dos elementos
conmutadores para limitación de la posición final superior e
inferior.
Según DIN EN 14492-1/2 es obligatoria una limitación final.
Seleccionar la limitación final de modo que:
> 3
– Gancho, medio de soporte de carga y carga no deben cho-
car contra el torno de cable o su construcción portante.
Cuanto mayor sea la longitud de cable a rebobinar
menor será la exactitud de la limitación final.
Ajustar:
z retirar cubierta de protección
z Avanzar hasta la posición final „inferior" (cable desenrolla-
do). Con el tornillo de ajuste ajustar una leva hasta que el
conmutador arranque.
z Enrollar un poco el cable, parar, volver a desbobinar y con-
trolar la posición final „inferior".
z Enrollar el cable y avanzar hasta la posición final „superior".
Con el tornillo de ajuste ajustar la otra leva hasta que el
conmutador arranque.
z Desenrollar un poco el cable, parar, volver a enrollar y con-
trolar la posición final „superior".
z Volver a desplazarse hasta las posiciones finales „inferior"
y „superior" y corregirlas hasta que las posiciones finales
puedan desplazarse correctamente.
z Volver a montar la cubierta de protección.
Si se suministra el control de fábrica, el conmutador final
estará conectado correctamente y preajustado de forma
aproximada. Si no, es responsabilidad de la entidad usuaria
unir correctamente los dos elementos de conmutación con un
control.
La desconexión final es un componente de seguridad.
– Controlar regularmente, como mínimo una vez al año y
antes de la primera puesta en servicio.
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> 1,5 x cable ø
Tornillos de ajuste
haacon hebetechnik gmbh – Telefon +49 (0) 9375 - 84-0 – Fax +49 (0) 9375 - 84-66
8.2 Rodillo tensor
Ordena las espiras de cable en el
tambor.
Antes de la primera puesta en marcha, comprobar la posición
correcta (adaptada a la salida de cable). La tensión previa
de los muelles se puede ajustar por medio de los agujeros
oblongos.
8.3 Interruptor para cable flojo
Interrumpe la tracción tan pronto como el cable pierde su
tensión, p. ej. cuando la carga se encasquilla al „Bajar" o se
apila sobre el suelo. Impide que las vueltas de cable salten del
tambor. Impide si se eleva nuevamente una posición en cruz
del cable. (daños del cable).
no disponible para tambores divididos.
Un brazo de rodillo con resorte
forma el Interruptor para cable
flojo
tensión, entonces una curva con-
mutadora acciona el conmutador
final
Con salida de cable conocida el interruptor para cable flojo
viene ajustado de fábrica.
z Antes de la primera puesta en servicio ajustar el interruptor
a las condiciones locales y comprobar si funciona correcta-
mente. Para ello aflojar los tornillos y girar adecuadamen-
te el brazo. Después volver a apretar los tornillos .
Si se suministra el control de fábrica, el interruptor para cable
flojo estará conectado según el esquema de distribución. Si
no, es responsabilidad de la entidad usuaria unir correcta-
mente el elemento de conmutación con un control.
El dispositivo de desconexión de cable flojo es un componente
de seguridad.
– Controlar regularmente, como mínimo una vez al año y
antes de la primera puesta en servicio.
8.4 Accionamiento manual de emergencia
En caso de corte de corriente el freno de motor, tal como indi-
can las disposiciones, se encaja. El movimiento de la carga se
detiene inmediatamente.
Bajar la carga:
z enroscar hacia dentro la palanca de freno, levantar el freno.
Subir la carga:
z Insertar manivela en el motor, girar en el sentido contrario al
de las agujas del reloj, mientras levantar el freno.
Accionamiento manual de emergencia solamente
en estado sin corriente.
Situación excepcional. Por ello se necesita especial
concentración. –>Instrucciones de seguridad del
capítulo 2.
Encargar esta tarea solo a personal instruido.
Prohibido permanecer bajo cargas suspendidas y
en el área de seguridad. Asegurar el área de segu-
ridad.
BAJAR - ATENCIÓN
Al levantar el freno la carga se pone en movimiento
de forma autónoma. La carga vuelve a pararse si
se suelta la palanca de freno. No sobrepasar una
velocidad de descenso moderada.
Bajar la carga solo gradualmente
Si es necesario para bajar usar la manivela incluida
en el envío.
. Si el cable pierde su
. El motor se para.
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ES
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