Conduite Sur Les Côtes - Hummer H3 2009 Guide Du Propriétaire

4-24 Conduite de votre véhicule
Ensuite, utiliser les gammes de
basses vitesses de la boîte de
vitesses et de la boîte de transfert
pour aller chercher de la puissance.
Diriger les pneus sur de grosses
roches
Ne pas passer entre les grosses
roches; passer par-dessus et laisser
le pneu couvrir la roche. La semelle
du pneu est plus épaisse et
résistante que sa paroi et elle est
plus résiliente à l'impact que les
composants du soubassement.
Traverser des rondins
En suivant la technique appropriée,
le véhicule peut traverser des
rondins d'un diamètre de
25,4 cm (10 po) maximum.
Approcher le rondin selon un angle
de 15° environ (A) avec la boîte de
vitesses en première (1), et la boîte
de transfert en mode Quatre roues
motrices basse vitesse verrouillé et
k l
passer le véhicule par-dessus,
un pneu à la fois. Il sera peut-être
nécessaire de moduler la pédale de
freinage et l'accélérateur pour éviter
un patinage. Ralentir le véhicule
passant sur le rondin à l'aide des
freins.
Conduite sur les côtes
Lors de la conduite tout terrain,
vous devrez souvent monter,
descendre, ou traverser une côte.
Pour conduire prudemment sur
les côtes, il faut faire preuve
de jugement et bien connaître votre
véhicule. Il est parfois impossible
de gravir certaines côtes, peu
importe la solidité de votre véhicule.
{
ATTENTION
Beaucoup de pentes sont
simplement trop raides pour les
véhicules. Si vous les montez,
vous calerez. Si vous les
descendez, vous ne pourrez pas
contrôler votre vitesse. Si vous
les montez de biais, vous vous
renverserez. Vous risquez d'être
gravement blessé ou tué. En cas
de doute sur l'importance de la
pente, ne pas la monter.