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5. Faire glisser lʼanneau à changement rapide sur lʼélément et faire
tourner dans le sens contraire à celui des aiguilles dʼune montre
jusquʼà ce quʼun clic ou un pop se fasse entendre. Si lʼon nʼentend
pas de clic, cela signifie que lʼanneau nʼa pas tourné assez loin et
que lʼélément ne se trouve pas en position verrouillée. Un autre indi-
cateur dʼanneau en position verrouillée est quʼun jeu (Peu importe
lequel) de flèches situé sur lʼextérieur de lʼanneau doit être placé
directement sous la soupape dʼéchappement de lʼair.
6. Ouvrir la soupape dʼinterruption du carburant (Levier aligné avec le
tuyau).
7. Ouvrir la soupape dʼéchappement de lʼair sur lʼavant de lʼembase du
filtre jusquʼà ce que le carburant sorte sans bulles dʼair, puis fermer
la soupape dʼéchappement de lʼair.
Note: Consulter le Manuel dʼOpération du moteur pour obtenir des
renseignements sur les méthodes de purge par air de tout le sys-
tème à combustible.
FILTRE À CARBURANT SECONDAIRE
Le Filtre à Carburant Secondaire est de type cartouche tournante et se
monte directement sur le moteur. Consulter le manuel dʼopération du
moteur pour des informations complètes concernant les intervalles de
service et les procédures de changement de lʼélément.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Le système de refroidissement du moteur Deutz doit être révisé et net-
toyé périodiquement. Consulter le guide dʼutilisation du moteur pour
connaître la fréquence et la procédure appropriées.
COURROIE DE LA SOUFFLANTE DE REFROIDISSE-
MENT
La procédure suivante doit être suivie pour changer la courroie de la
soufflante de refroidissement :
1. Laisser la machine refroidirrefroidir.
2. Détacher et faire glisser le support de la batterie pour le retirer de
la soudeuse.
3. Débrancher le câble négatif de la batterie.
4. Retirer la paroi latérale de la console du moteur.
5. Dévisser le collier de serrage de lʼépurateur dʼair et détacher le
tuyau.
6. Retirer les vis qui maintiennent ensemble le Laisser la machine
panneau final du moteur et le boîtier à air ainsi que lʼépurateur dʼair
fixé à la base et au toit. Tirer sur cet ensemble pour le retirer de la
base et du toit. Ceci permettra un accès pour le retrait de la cour-
roie de la poulie de la soufflante indiqué au point 8.
7. Dévisser les boulons de montage de lʼalternateur puis faire tourner
lʼalternateur vers le moteur.
8. Retirer lʼancienne courroie de la soufflante de refroidissement et en
installer une neuve.
9. Ajuster la tension de la courroie froide sur 63-73 lbs à mi-chemin
entre deux poulies, quelles quʼelles soient.
10. Remettre en place le tuyau de lʼépurateur dʼair, la paroi latérale de
la console du moteur et le panneau final. Rebrancher le câble
négatif de la batterie. Faire glisser le support de la batterie vers lʼin-
térieur et le rattacher.
11.Vérifier la tension de la courroie de la soufflante de
refroidissement au bout de 100 heures de fonctionnement
(Suivre les points 1, 2, 3, 4, 9 et 10).
ENTRETIEN
MANIPULATION DE LA BATTERIE
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et les cigarettes
éloignées de la batterie.
Pour éviter une EXPLOSION lorsque :
• UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE –
débrancher dʼabord le câble négatif de la vieille bat-
terie et le brancher en dernier sur la nouvelle batterie.
• LE CHARGEUR DʼUNE BATTERIE EST BRANCHÉ –
Retirer la batterie de la soudeuse en débranchant
dʼabord le câble négatif, ensuite le câble positif, puis
le collier de serrage de la batterie. Au moment de la
réinstallation, brancher le câble négatif en dernier.
Maintenir lʼendroit bien aéré.
• UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ – connecter dʼabord
le fil positif à la batterie et ensuite brancher le fil
négatif au pied du moteur .
LʼACIDE DE LA BATTERIE PEUT BRÛLER LES YEUX
ET LA PEAU.
• Porter des gants et des protecteurs pour les yeux et
faire attention lorsquʼon travaille près de la batterie.
Suivre les consignes imprimées sur la batterie.
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PRÉVENTION DES DOMMAGES ÉLECTRIQUES
1. Lorsquʼon change la batterie, quʼon la connecte en
dérivation ou quʼon raccorde la batterie aux câbles
de la batterie, il faut respecter la polarité appro-
priée. Si elle nʼest pas respectée, le circuit de
charge pourrait être endommagé. Le câble positif
(+) de la batterie possède un couvercle de termi-
nale rouge.
2. Si la batterie a besoin dʼêtre chargée depuis un
chargeur externe, débrancher dʼabord le câble
négatif de la batterie et ensuite le câble positif de la
batterie avant de raccorder les fils du chargeur. Si
ces directives ne sont pas respectées, cela pourrait
endommager les composants internes du chargeur.
Pour rebrancher les câbles, connecter dʼabord le
câble positif et le câble négatif en dernier.
PRÉVENTION DU DÉCHARGEMENT DE
LA BATTERIE
Placer lʼinterrupteur MARCHE / ARRÊT sur ARRÊT
lorsque le moteur nʼest pas en marche.
BIG RED™ 600
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