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D-3
1. Fermer la valve de coupure du combustible située
sous le réservoir à combustible.
2. Dévisser l'anneau de coiffe situé sur le dessus du
collecteur du filtre puis retirer le couvercle central en
plastique et le joint torique.
3. Retirer le grand bouchon blanc volumineux situé
directement sous le bouchon central dans la cavité
supérieure du collecteur du filtre. Utiliser un petit
tournevis (ou un outil semblable) pour soulever la
partie du bouchon pour le faire sortir de la cavité afin
d'aider à son retrait.
Attention de ne pas endommager l'écran du pré – fil-
tre avec l'outil utilisé pour retirer le bouchon.
4. Au moyen d'une paire de pinces, tirer sur les onglets
de tirage de l'écran du pré – filtre de façon alternée
afin de le retirer progressivement.
5. Brosser tous les débris et rincer dans du combustible
diesel.
6. Réinstaller l'écran du pré - filtre dans la cavité
supérieure du collecteur du filtre en s'assurant que
les quatre onglets de tirage pointent vers le haut. En
posant les doigts sur les onglets de tirage, pousser
vers le bas de façon uniforme jusqu'à ce que la par-
tie inférieure de l'écran du pré – filtre entre en contact
avec le fond de la cavité supérieure.
7. Réinsérer le grand bouchon blanc volumineux dans
la cavité supérieure.
8. Placer le joint torique sur la surface anguleuse scel-
lée du collecteur du filtre et réinstaller le couvercle en
plastique. Vérifier que son rebord repose sur le joint
torique.
9. Visser l'anneau de coiffe et bien le serrer à la main.
10. Ne pas oublier d'ouvrir la valve de coupure du com-
bustible avant de démarrer le moteur.
ÉLÉMENT SÉPARATEUR D'EAU
L'élément séparateur d'eau est un filtre à deux plateaux
avec un moyen spécial de filtration / séparation de l'eau,
et un réservoir d'eau expansé qui fournit une protection
maximale contre la présence d'eau dans le combustible.
L'intervalle de changement recommandé pour l'élément
séparateur d'eau est de 1000 heures. La procédure du
changement de l'élément est la suivante :
1. Fermer la valve de coupure du combustible située
sous le réservoir à combustible.
2. Tourner l'anneau de changement rapide (situé juste
en dessous du collecteur du filtre) dans le sens des
aiguilles d'une montre sur environ 1/2 tour et le faire
glisser vers le bas et vers l'extérieur de l'élément.
ENTRETIEN
3. Saisir l'élément et tirer vers le bas avec une légère
oscillation pour retirer l'élément du montant du guide
sur le bas du collecteur du filtre.
4. Faire glisser le nouvel élément sur le montant du guide
sur le bas du collecteur du filtre jusqu'à ce que l'élé-
ment ne bouge plus facilement vers le haut à l'intérieur
du collecteur du filtre. Maintenant tourner l'élément (il
peut s'agir de presqu'un tour complet) en exerçant une
légère pression vers le haut jusqu'à ce que l'élément
commence à s'engager plus loin dans le collecteur.
Avec l'orientation appropriée ainsi établie, exercer
davantage de pression afin que l'élément prenne
assise dans le collecteur du filtre. On doit sentir l'élé-
ment sauter en place lorsqu'il prend une assise cor-
recte.
Note: L'élément ne peut aller que dans un sens. Ne
jamais exercer une force excessive pour monter l'élé-
ment sur le collecteur.
5. Faire glisser l'anneau de changement rapide vers le
haut sur l'élément et tourner dans le sens contraire à
celui des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un clic
ou un pop audible se fasse entendre. Si l'on n'entend
pas de clic, cela signifie que l'on n'a pas tourné l'an-
neau assez loin et que l'élément ne se trouve pas en
position verrouillée. Une autre indication comme quoi
l'anneau se trouve en position verrouillée est qu'un jeu
(peu importe lequel) de flèches situé sur l'extérieur de
l'anneau doit se trouver directement sous la soupape
de purge d'air.
6. Ouvrir la valve de coupure du combustible.
7. Ouvrir la soupape de purge d'air sur le devant du col-
lecteur du filtre jusqu'à ce que le combustible sorte
sans bulles d'air puis fermer la soupape de purge d'air.
Note : Consulter le manuel d'opération du moteur pour
des informations concernant la purge d'air de tout le sys-
tème de combustible.
FILTRE À COMBUSTIBLE SECONDAIRE
Le Filtre à Combustible Secondaire possède un élément
rapide à changer monté sur le moteur qui est semblable
au Séparateur d'Eau. Consulter le Manuel d'Opération du
moteur pour des renseignements complets concernant
les intervalles d'entretien et les procédures de change-
ment de l'élément.
COMPOSANTS DE L'ENTRETIEN DU MOTEUR
ARTICLE
Filtre à Air du Moteur
Courroie
du Ventilateur
Élément
Séparateur d'Eau
Écran du Pré – Filtre
à Combustible
Filtre à Combustible
Filtre à Huile du Moteur
SAE-400 SEVERE DUTY
FABRICANT
PIÈCE No.
Donaldson
P822768
Perkins
26148555 043
Lincoln
M16890-C
Stanadyne
31572
Lincoln
M16890-B
Stanadyne
29575
Perkins
26560201
Perkins
2654407
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