Filtre À Carburant; Réglage Du Moteur; Les Excès De Vitesse Sont Dangereux; Entretien De La Batterie - Lincoln Electric Vantage 300 Manuel De L'opérateur

VANTAGE 300
®
FILTRE À CARBURANT
1. Vérifier que le filtre à carburant et le préfiltre à carburant
ne présentent pas d'accumulation d'eau ou de
sédimentation.
2. Changer le filtre à carburant si on y détecte une
accumulation excessive d'eau ou de sédiments. Vider le
préfiltre à carburant.
RÉGLAGE DU MOTEUR
Les réglages du moteur doivent être effectués uniquement
par un centre de service Lincoln ou un atelier de service sur
le terrain agréé.
AVERTISSEMENT
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANGEREUX
La vitesse de ralenti rapide maximum permise pour cette
machine est de 1890 RPM, sans charge. NE PAS altérer les
composants du régulateur ni les réglages ni essayer de faire
d'autres ajustements pour augmenter la vitesse maximum. Si la
machine fonctionne à des vitesses supérieures au maximum,
cela pourrait causer des blessures sérieuses et endommager la
machine.

ENTRETIEN DE LA BATTERIE

Pour accéder à la batterie, retirer le plateau de la batterie à
l'avant de la machine avec une clef à écrou de 3/8" ou un
tournevis à tête plate. Tirer le plateau hors de la machine
suffisamment loin pour pouvoir débrancher les câbles négatif
puis positif de la batterie. Le plateau peut alors être basculé
et soulevé afin de le retirer complètement de la machine avec
la batterie pour un entretien plus facile.
AVERTISSEMENT
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et les cigarettes éloignées
de la batterie.
Afin d'éviter une EXPLOSION pour :
• INSTALLER UNE NOUVELLE BATTERIE –
débrancher d'abord le câble négatif de
l'ancienne batterie et le brancher en dernier
sur la nouvelle batterie.
• BRANCHER LE CHARGEUR D'UNE
BATTERIE – Retirer la batterie de la
soudeuse en débranchant d'abord le câble négatif, ensuite le
câble positif, puis l'agrafe de la batterie. Au moment de la
réinstallation, brancher le câble négatif en dernier. Maintenir
l'endroit bien aéré.
• UTILISER UN SURVOLTEUR – Brancher d'abord le fil positif
sur la batterie et ensuite brancher le fil négatif sur le fil
négatif de la batterie au pied du moteur.
L'ACIDE DE LA BATTERIE peut brûler les yeux et la
peau.
• Porter des gants et des lunettes de
protection et faire attention lorsqu'on
travaille près de la batterie.
• Suivre les consignes indiquées sur la
batterie.
NETTOYAGE DE LA BATTERIE
Maintenir la batterie en parfait état de propreté en l'essuyant
avec un chiffon humide lorsqu'elle est sale. Si les terminales
sont corrodées, débrancher les câbles de la batterie et laver
les terminales avec une solution d'ammoniaque ou une
solution de 1/4 de livre (0,1113 kg) de bicarbonate de soude
et un quart (0,9461 litre) d'eau. S'assurer que les bouchons
de ventilation de la batterie (si elle en est équipée) sont bien
serrés afin que la solution ne pénètre pas dans les cellules.
Après le nettoyage, arroser l'extérieur de la batterie, le
compartiment de la batterie et les zones avoisinantes avec de
l'eau claire. Recouvrir légèrement les terminales de la
batterie avec de la gelée de pétrole ou une graisse non
conductrice pour retarder la corrosion.
Maintenir la batterie propre et sèche. L'accumulation
d'humidité sur la batterie peut mener à une décharge plus
rapide et à une panne de batterie prématurée.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'ÉLECTROLYTE
Si le niveau des cellules de la batterie est bas, les remplir
jusqu'au col de l'orifice de remplissage avec de l'eau distillée
puis recharger. Si le niveau d'une seule cellule est bas,
vérifier qu'il n'y ait pas de fuites.
CHARGE DE LA BATTERIE
Lorsqu'on charge, met en dérivation, remplace ou branche
les câbles d'une batterie sur la batterie, il faut s'assurer que
la polarité soit correcte. Une polarité incorrecte pourrait
endommager le circuit de charge. La terminale positive « + »
de la batterie de la VANTAGE® 300 possède un couvercle
rouge.
S'il est nécessaire de charger la batterie avec un chargeur
externe, débrancher d'abord le câble négatif, puis le câble
positif avant de connecter les fils du chargeur. Une fois la
batterie chargée, rebrancher d'abord le câble positif de la
batterie et le câble négatif en dernier. Ne pas le faire pourrait
endommager les composants internes du chargeur.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur de batterie
pour parvenir à des réglages du chargeur et au temps de
chargement appropriés.
ENTRETIEN DU PARE – ÉTINCELLES EN OPTION
Nettoyer toutes les 100 heures.
AVERTISSEMENT
LE POT D'ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE CHAUD
• LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT D'INSTALLER LE
PARE – ÉTINCELLES !
• NE PAS FAIRE MARCHER LE MOTEUR PENDANT
L'INSTALLATION DU PARE – ÉTINCELLES!
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ENTRETIEN