Table des Matières
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D-3
FILTRES À CARBURANT
AVERTISSEMENT
Durant le travail sur le système à com-
bustible :
• Tenir les flammes nues éloignées, ne
pas fumer !
• Ne pas renverser de carburant !
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La BIG RED™ 600 est équipée dʼun Ensemble de Filtre à
Carburant / Séparateur dʼEau situé avant la pompe éléva-
toire et dʼun Filtre à Carburant Secondaire situé après la
pompe élévatoire et avant les injecteurs de combustible. Le
Filtre à Carburant / Séparateur dʼEau est monté sur le bloc du
moteur juste en-dessous de la pompe élévatoire. Le Filtre à
Carburant Secondaire est monté directement sur le moteur
juste au-dessus du filtre à huile.
ENSEMBLE DU PRÉ-FILTRE À CARBU-
RANT ∕ SÉPARATEUR DʼEAU
Le pré-filtre est un tamis de 150 microns conçu pour
apporter une protection contre la contamination combustible
brute de lʼélément séparateur dʼeau e du Filtre à Carburant
Secondaire. Si le pré-filtre se bouche, il peut être retiré,
révisé, nettoyé et réinstallé. En général, ceci nʼa besoin
dʼêtre effectué quʼà chaque changement dʼélément sépara-
teur dʼeau (environ toutes les 1000 heures). Cependant, si à
un moment donné une contamination excessive du carbu-
rant est soupçonnée ou si une diminution soudaine du ren-
dement du moteur est détectée, le tamis du pré-filtre doit
être révisé et nettoyé. Suivre la procédure suivante :
1. Fermer la soupape de coupure de carburant (Le levier
doit être perpendiculaire au tuyau) qui se trouve sur le
côté de lʼEnsemble du Pré-filtre de Carburant ∕
Séparateur dʼEau.
2. Dévisser lʼanneau de coiffe situé sur le dessus de lʼem-
base du filtre puis retirer le bouchon en plastique du
milieu et le joint torique.
3. Retirer le gros bouchon blanc situé directement sous le
bouchon central dans la cavité supérieure de lʼembase
du filtre. Utiliser un petit tournevis (ou un outil semblable)
pour soulever le bouchon afin quʼil sorte en partie de la
cavité, ce qui aidera à son retrait.
Prendre soin de ne pas endommager le tamis du pré-
filtre avec lʼoutil utilisé pour retirer le bouchon.
4. Au moyen dʼune paire de pinces, tirer doucement
sur les languettes du tamis du pré-filtre de façon
alternée afin de retirer petit à petit le tamis du pré-
filtre.
5. Brosser tous les détritus et rincer dans du diesel.
ENTRETIEN
6. Réinstaller le tamis du pré-filtre dans la cavité
supérieure de lʼembase du filtre en vérifiant que les
quatre languettes à tirer pointent vers la haut. Placer
les doigts sur les languettes, pousser vers le bas de
façon uniforme jusquʼà ce que la partie inférieure du
tamis du pré-filtre entre en contact avec le fond de la
cavité supérieure.
7. Remettre le gros bouchon blanc en place dans la cav-
ité supérieure.
8. Placer le joint torique sur la surface de soudure angu-
laire de lʼembase du filtre et remettre le bouchon en
plastique en place. Vérifier que son rebord repose sur
le joint torique.
9. Visser lʼanneau de coiffe et serrer à la main.
10. Ne pas oublier dʼouvrir la soupape dʼinterruption du
carburant (Levier aligné avec le tuyau) avant de faire
démarrer le moteur.
ÉLÉMENT DU SÉPARATEUR DʼEAU
Lʼélément séparateur dʼeau est un filtre en deux étapes avec
un moyen spécial de filtration ∕ séparation dʼeau et un réser-
voir à eau agrandi qui fournit une protection maximum contre
la présence dʼeau dans le carburant. Lʼintervalle de change-
ment recommandé pour lʼélément séparateur dʼeau est de
1000 heures. La procédure de changement de lʼélément est
la suivante :
1. Fermer la soupape de coupure de carburant (Le levier doit
être perpendiculaire au tuyau) qui se trouve sur le côté de
lʼEnsemble du Pré-filtre de Carburant ∕ Séparateur dʼEau.
2. Faire tourner lʼanneau rapide (situé juste en-dessous de
lʼembase du filtre) à changer dans le sens des aiguilles
dʼune montre sur environ 1∕2 tour puis le faire glisser vers
le bas pour le retirer de lʼélément.
3. Saisir lʼélément et tirer vers le bas avec un léger mouve-
ment de bascule partant du montant du passe-fil sur le bas
de lʼembase du filtre.
4. Faire glisser le nouvel élément sur le montant du passe-fil
sur le bas de lʼembase du filtre jusquʼà ce que lʼélément ne
puisse plus bouger avec facilité dans lʼembase du filtre.
Ensuite faire tourner lʼélément (cela peut demander
presque un tour complet) avec une légère pression vers
lʼavant jusquʼà ce que lʼélément commence à sʼengager
davantage dans lʼembase. Avec lʼorientation appropriée
maintenant prête, appliquer plus de pression pour que
lʼélément se mette en place dans lʼembase du filtre. On doit
sentir lʼélément se mettre en place lorsquʼil est bien instal-
lé.
Note : Lʼélément ne va que dans un sens. Ne
jamais appliquer de force excessive pour mon-
ter lʼélément sur lʼembase.
BIG RED™ 600
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