Filtre À Carburant; Réglage Du Moteur; Entretien De La Batterie - Lincoln Electric RANGER 305G EFI Manuel D'utilisation

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FILTRE À CARBURANT
• Vérifiez l'accumulation d'eau ou de sédiments sur le filtre à
carburant.
• Remplacez le filtre à carburant si une accumulation excessive
d'eau ou de sédiments y est détectée.
RÉGLAGE DU MOTEUR
LA SURVITESSE EST DANGEREUSE
La vitesse de ralenti élevée maximale autorisée pour cette
machine est de 3 750 tr/min sans charge. Ne modifiez PAS
les composants du limiteur de vitesse ou le réglage et
n'effectuez PAS d'autres ajustements pour augmenter la
vitesse maximale. Des blessures corporelles graves et des
dommages à la machine peuvent survenir si elle est utilisée à
des vitesses supérieures à la vitesse maximale.
Les réglages du moteur doivent être effectués uniquement par un
centre de service Lincoln ou un atelier de service sur le terrain
autorisé.

ENTRETIEN DE LA BATTERIE

Pour accéder à la batterie, retirez les deux vis du bac à batteries
arrière à l'aide d'un tournevis ou d'une douille de 3/8 po. Faites
glisser le bac à batterie assez loin pour accéder aux bornes de la
batterie.
AVERTISSEMENT
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et les
cigarettes loin de la batterie.
Pour prévenir l'EXPLOSION lorsque :
• L'INSTALLATION D'UNE
Débranchez d'abord le câble négatif de la vieille batterie et
branchez-le à la nouvelle batterie en dernier.
• BRANCHEMENT D'UN CHARGEUR DE BATTERIE — Retirez
la batterie du poste à souder en débranchant d'abord le
câble négatif, puis le câble positif et le collier de serrage de
la batterie. Lors de la réinstallation, branchez le câble négatif
en dernier. Maintenez une bonne ventilation.
• UTILISATION D'UN CHARGEUR D'APPOINT — connectez
d'abord le fil positif à la batterie, puis connectez le fil négatif
au fil négatif de la batterie au pied du moteur.
L'ACIDE DE BATTERIE peut brûler les yeux et
la peau.
• Portez des gants et une protection oculaire
et faites attention lorsque vous travaillez à
proximité de la batterie.
• Suivez les instructions imprimées sur la batterie.
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ENTRETIEN
NOUVELLE BATTERIE —
RANGER
NETTOYAGE DE LA BATTERIE
Gardez la batterie propre en l'essuyant avec un chiffon humide
lorsqu'elle est sale. Si les bornes semblent corrodées, débranchez
les câbles de la batterie et lavez-les avec une solution
d'ammoniaque ou une solution de 0,11 kg (1/4 lb) de bicarbonate
de soude et 0,1 L (1 pinte) d'eau. Assurez-vous que les prises
d'aération de la batterie (le cas échéant) sont bien serrées afin
qu'aucune solution ne pénètre dans les cellules.
Après le nettoyage, rincez l'extérieur de la batterie, le
compartiment de la batterie et les zones environnantes avec de
l'eau claire. Enduisez légèrement les bornes de la batterie de gelée
de pétrole ou d'une graisse non conductrice pour retarder la
corrosion.
Gardez la batterie propre et sèche. L'accumulation d'humidité sur
la batterie peut entraîner une décharge plus rapide et une
défaillance précoce de la batterie.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'ÉLECTROLYTE
Si les cellules de la batterie sont à bas niveau, remplissez-les
jusqu'au col du trou de remplissage avec de l'eau distillée et
rechargez-les. Si une cellule est à bas niveau, vérifiez s'il y a des
fuites.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE
Lorsque vous chargez, installez un cavalier, remplacez ou
connectez les câbles de batterie à la batterie, assurez-vous que la
polarité est correcte. Une polarité inappropriée peut endommager
le circuit de charge. La borne positive (+) de la batterie de la
RANGER 305G EFI est dotée d'un couvercle de borne rouge.
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Si vous devez charger la batterie avec un chargeur externe,
débranchez d'abord le câble négatif, puis le câble positif avant de
brancher les fils du chargeur. Une fois la batterie chargée,
rebranchez le câble positif de la batterie en premier et le câble
négatif en dernier. Le non-respect de cette consigne peut
endommager les composants internes du chargeur. Suivez les
instructions du fabricant du chargeur de batterie pour les réglages
et le temps de charge appropriés.
• N'utilisez jamais un chargeur rapide de batterie pour
démarrer le moteur.
• Ne chargez pas la batterie avec le commutateur RUN/STOP
réglé sur « RUN ».
• Déconnectez toujours le câble négatif (-) de la batterie
avant de procéder au chargement.
® 305G EFI
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