Prophete GRAVELER E-MTB 29 Notice D'utilisation page 69

1. Avant le départ ou pendant le trajet, sélectionnez avec la touche Plus
d'assistance souhaité.
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Plus le palier d'assistance choisi est élevé et plus l'assistance moteur est élevée. La vitesse à atteindre
dépend de différents facteurs déterminants dont :
- Le poids total (cycliste et bagages inclus),
- La pression des pneus,
- La déclivité (descentes et montées),
- La nature du sol,
- La force et la direction du vent.
Si vous cessez de pédaler pendant que vous roulez, le moteur cesse peu après, automatiquement, de
tourner.
Avec le système d'entraînement désactivé ou au palier d'assistance "0" (aucune barre visible à l'affi-
chage ), vous pouvez utiliser le vélo électrique comme un vélo normal.
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COMPORTEMENT DE CONDUITE AVEC ASSISTANCE MOTEUR
Quand l'assistance moteur est active, le comportement de conduite du vélo électrique se distingue for-
tement de celui du vélo conventionnel.
Adaptez donc le palier d'assistance de moteur aux conditions ambiantes (comme par ex. aménagement
et caractéristiques de la chaussée, densité du trafic), à la vitesse et à vos capacités. Dans les virages ser-
rés ou à vitesse réduite par exemple, sélectionnez toujours un palier d'assistance bas ou supprimez l'as-
sistance.
ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
L'aide à la poussée vous permet d'accélérer le vélo électrique jusqu'à une vitesse max. de 6 km/h sans
le moindre mouvement de pédale.
1. Placez-vous à côté du vélo électrique.
2. Appuyez sur la touche
3. Maintenez la touche
touche prématurément et que les pédales ne sont pas déplacées, le moteur s'arrête automati-
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quement.
AUTONOMIE
L'autonomie de votre vélo électrique dépend fortement de nombreux facteurs différents susceptibles de
réduire l'autonomie maximale théorique possible :
– État de charge de l'accu
–Puissance de pédalage utilisée
– Température ambiante
– Pression des pneus
– Niveau de vitesse choisi
jusqu'à ce que le symbole de l'aide à la poussée
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appuyée jusqu'à ce que l'aide à la poussée s'active. Si vous relâchez la
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– Âge/capacité restante de l'accu
– Poids total (cycliste et chargement)
– Nature de la chaussée/du sol
– Vent contraire
– Montée
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
ou Moins le palier
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s'allume.
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