Prophete GRAVELER E-MTB 29 Notice D'utilisation page 115

pulsante più o meno
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Quanto più alto è il livello di supporto selezionato, tanto più grande è anche il supporto del motore. La
velocità raggiungibile in tal caso dipende essenzialmente da vari fattori come:
- il peso totale (incl. conducente e bagagli),
- la pressione delle gomme,
- la pendenza o il dislivello,
- la conformazione del terreno,
- le condizioni del vento.
Se durante la marcia si interrompe il movimento del pedale, il motore si ferma automaticamente con un
breve ritardo.
Con il sistema di trasmissione disattivato o con il livello di supporto "0" (nessuna barra visibile sul di-
splay ), è possibile utilizzare la e-bike come una normale bicicletta.
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COMPORTAMENTO SU STRADA CON SUPPORTO DEL MOTORE
Durante la marcia con il supporto del motore attivo, il comportamento su strada della e-bike si distin-
gue in parte in modo marcato dalle biciclette.
Per questo motivo, adattare il livello di supporto del motore all'ambiente esterno (come ad esempio la
guida della carreggiata, l'intensità del traffico, la conformazione del sottofondo), alla velocità e alle ca-
pacità dell'utente. Ad esempio, procedere lungo le curve strette o a bassa velocità sempre con un livello
di supporto ridotto.
SCORRIMENTO ASSISTITO
Tramite lo scorrimento assistito, la e-bike subisce un'accelerazione fino a una velocità massima di 6
km/h senza agire sui pedali.
1. Mettersi accanto alla e-bike.
2. Premere il tasto
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3. Tenere premuto il pulsante
sante anticipatamente non muovendo i pedali, il motore si arresta in modo automatico.
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AUTONOMIA
L'autonomia della e-bike dipende fortemente da diversi fattori che possono ridurre portata massima te-
orica possibile:
– livello di ricarica della batteria
– Potenza della pedalata applicata
– temperatura ambiente
– pressione dell'aria degli pneumatici
– livello di velocità selezionato
.
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finché si accende il simbolo dello scorrimento assistito
fino all'attivazione dello scorrimento assistito. Se si rilascia il pul-
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– età/capacità residua della batteria
peso totale (conducente e carico)
– conformazione della carreggiata/del fondo
– vento contrario
– pendenza
SISTEMA DI TRASMISSIONE
.
IT-23