muss die Kettenschaltung meistens nachgestellt werden.
VORARBEITEN
Bevor Sie mit den Schalteinstellungen anfangen, kontrollieren Sie vorab folgende Dinge:
1. Prüfen Sie, ob die Schaltzüge bzw. Zughüllen eventuell nur verdreckt sind.
2. Das Hinterrad muss fest sitzen und darf keinesfalls Spiel haben.
3. Das Schaltwerk darf nicht verbogen sein. Schauen Sie hierfür von hinten auf die beiden Schaltrol-
len. Diese müssen genau übereinander liegen, sodass die Kette von der Spannrolle zur Leitrolle
ganz gerade läuft.
ZUGSPANNUNG EINSTELLEN
Ist die Kettenschaltung verstellt, so reicht es oft bereits aus, wenn
Sie lediglich die Zugspannung am Schaltgriff nachjustieren:
1. Ziehen Sie die Schraube
2. Prüfen Sie, ob sich die Gänge sauber schalten lassen. Sollte dies
nicht der Fall sein, so drehen Sie die Schraube noch weiter an.
Drehen Sie sie ggf. auch in die entgegengesetzte Richtung.
Sollte sich die Kettenschaltung mittels der Zugspannung nicht justie-
ren lassen, so muss das Schaltwerk neu eingestellt werden.
SCHALTWERK EINSTELLEN
UNFALLGEFAHR!
• Ist das Schaltwerk nicht richtig eingestellt, so kann dies zu Schäden an der
Kette und dem Schaltwerk führen. Das Schaltwerk kann bei falscher Einstel-
ACHTUNG!
lung in die Speichen geraten.
1. Schalten Sie die Kette auf das größte Kettenblatt und das
kleinste Ritzel des hinteren Schaltwerks.
2. Drehen Sie nun an der Stellschraube H
akt unter dem kleinsten Ritzel steht
3. Schalten Sie die Kette auf das kleinste Kettenblatt und das
größte Ritzel des Schaltwerks.
4. Auch hier muss die Leitrolle exakt unter dem Ritzel stehen
Korrigieren Sie dies gegebenenfalls mittels der Stellschraube L
. Achten Sie darauf, dass die Kette auf keinen Fall die Spei-
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chen berührt.
5. Stellen Sie mit der Einstellschraube
Die Kette muss sich geschmeidig in beide Richtungen schalten
lassen.
leicht an.
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, bis die Leitrolle ex-
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.
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die Zugspannung nach.
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.
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GANGSCHALTUNG
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