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19
STOCKAGE
19.1
Stockage
Avertissement
Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.
–
Éviter tout contact de la peau, des yeux ou des vêtements avec le carburant. Ne pas respirer les vapeurs de carburant. En
cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Laver immédiatement à l'eau et au
savon les parties entrées en contact avec le carburant. En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un méde-
cin. Changer immédiatement les vêtements entrés en contact avec du carburant. Stocker le carburant dans les règles de
l'art dans un jerrycan approprié et le tenir hors de portée des enfants.
Info
Si la machine n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effectuer) les travaux
suivants.
Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est préférable de faire
effectuer l'entretien, les réparations et les transformations durant la morte saison, car les ateliers sont alors moins chargés.
L'attente est ainsi moins longue qu'en début de saison.
19.2
Mise en service après le stockage
–
Nettoyer la moto. (
–
Vidanger l'huile de moteur et remplacer le filtre à huile, nettoyer le tamis
d'huile.
x
–
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
–
Lors du dernier ravitaillement avant de remiser la moto, ajouter un additif pour car-
burant.
Additif pour carburant (
–
Contrôler la pression d'air des pneus. (
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–
Déposer la batterie.
–
Charger la batterie.
Indications prescrites
Température de stockage de la batterie
sans action directe du soleil
–
Immobiliser le véhicule sur un endroit sec, ne subissant pas de variations impor-
tantes de température.
Info
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
–
Relever la moto avec des béquilles. (
–
Recouvrir le véhicule avec une bâche respirante ou une couverture.
Info
N'utiliser en aucun cas de bâches étanches, qui retiennent l'humidité et
entraînent la corrosion.
Ne jamais faire tourner le moteur d'une moto remisée pour un court instant.
En effet, il n'atteint pas sa température normale de fonctionnement, si bien
que la vapeur d'eau issue de la combustion se condense et fait rouiller les
soupapes et l'échappement.
–
Débéquiller la moto. (
–
Poser la batterie.
–
Faire le plein de carburant. (
–
Effectuer les opérations de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service.
(
p. 21)
–
Effectuer un essai sur route.
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p. 84)
(
p. 81)
p. 100)
(
p. 72)
x
(
p. 73)
x
p. 35)
(
p. 72)
x
p. 23)
p. 75)
p. 70)
0... 35 °C (32... 95 °F)
p. 35)
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