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TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.45
Vérifier le caoutchouc de poignée
11.46
Renforcer le blocage du caoutchouc de poignée
11.47
Régler la position de base du levier d'embrayage
Travail principal
–
Contrôler la pose du câble d'accélérateur.
Les deux câbles d'accélérateur doivent être placés l'un à côté de l'autre sur la
partie arrière du guidon, au-dessus du logement du réservoir à carburant, en
direction du corps du clapet d'étranglement.
»
Lorsque l'emplacement des câbles d'accélérateur ne correspond pas aux indica-
tions prescrites :
–
Rectifier le positionnement des câbles d'accélération Bowden.
101805-01
Retouche
–
Monter le réservoir de carburant.
–
Remonter la selle. (
–
Vérifier les caoutchoucs des poignées au niveau du guidon (dommages, usure et
fixation).
»
Si un caoutchouc de poignée est endommagé, usé ou détaché :
–
Remplacer et bloquer le caoutchouc de poignée.
Colle pour caoutchouc de poignée (00062030051) (
401197-01
Préparatifs
–
Vérifier le caoutchouc de poignée. (
Travail principal
–
Bloquer le caoutchouc de poignée en deux points avec le fil de blocage.
Fil de blocage (54812016000)
Pince à torsader (U6907854)
Les extrémités torsadées du fil sont opposées aux paumes des mains et sont
tournées vers le caoutchouc de la poignée.
401198-01
–
La vis de réglage
fonction de la taille de la main du pilote.
Info
Lorsque la vis de réglage est tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, la poignée d'embrayage se rapproche du guidon.
Lorsque la vis de réglage est tournée dans le sens des aiguilles d'une
montre, la poignée d'embrayage s'éloigne du guidon.
La plage de réglage est limitée.
Ne tourner la vis de réglage qu'à la main et ne pas forcer.
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Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.
(
p. 50)
x
p. 45)
p. 56)
permet de régler la position de base du levier d'embrayage en
1
56
p. 100)
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