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10
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
10.10
Régler l'enfoncement en charge
–
Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur.
Travail principal
–
Desserrer la vis
–
Desserrer l'écrou de réglage
détendu.
Clé à crochet (T106S)
–
Mesurer la longueur totale du ressort à l'état détendu.
–
Tendre le ressort en tournant l'écrou de réglage
Indications prescrites
Prétension du ressort (250 SX‑F EU)
Prétension du ressort (SX‑F USA)
Prétension du ressort (XC‑F)
Info
En fonction de l'enfoncement statique ou en charge souhaité, une préten-
sion de ressort plus élevée ou plus faible peut être nécessaire.
–
Serrer la vis
Indications prescrites
401025-10
Vis écrou de réglage amortisseur
Retouche
–
Monter l'amortisseur.
–
Débéquiller la moto. (
x
Préparatifs
–
Relever la moto avec des béquilles. (
–
Déposer l'amortisseur.
–
Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur.
Travail principal
–
Choisir et installer un ressort adéquat.
Indications prescrites
Taux d'élasticité (250 SX‑F EU)
Poids du pilote : 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Poids du pilote : 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Poids du pilote : 85... 95 kg
B00292-10
(187... 209 lb.)
Taux d'élasticité (SX‑F USA)
Poids du pilote : 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Poids du pilote : 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Poids du pilote : 85... 95 kg
(187... 209 lb.)
Taux d'élasticité (XC‑F)
Poids du pilote : 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Poids du pilote : 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Poids du pilote : 85... 95 kg
(187... 209 lb.)
Info
Le taux d'élasticité est spécifié sur la face extérieure du ressort.
.
1
jusqu'à ce que le ressort soit complètement
2
.
1
(
p. 44)
x
p. 35)
(
p. 43)
x
jusqu'à la valeur
2
13 mm (0,51 in)
12 mm (0,47 in)
12 mm (0,47 in)
M5
5 Nm (3,7 lbf ft)
p. 35)
51 N/mm (291 lb/in)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
51 N/mm (291 lb/in)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
51 N/mm (291 lb/in)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
31
prescrite.
A
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