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Opération d'urgence
Opération d'urgence
Opération d'urgence
Si la commande du chariot tombe en panne
entièrement ou partiellement, il est possible de
sortir le chariot de la zone de travail au moyen
du mécanisme d'opération d'urgence adéquat.
REMARQUE
Remorquer à vitesse réduite uniquement
●
Un conducteur doit toujours être présent sur
●
le chariot remorqué
Personne ne doit se tenir dans la zone dan-
●
gereuse du train de remorques.
Pour éviter toute force latérale importante et
●
donc tout risque de renversement, toujours
laisser assez d'espace en prenant des vira-
ges.
Le chariot utilisé pour le remorquage doit
●
toujours être conduit avec prudence. Il doit
être possible de le freiner doucement et à
tout moment.
Relâchement mécanique du frein
Le frein magnétique se trouve sous le couver-
cle situé sous le siège conducteur.
REMARQUE
Chaque chariot est fourni avec une caisse
d'accessoires à la livraison de l'usine. Celle-ci
comprend, entre autres articles, un sac conte-
nant deux vis et la clé à douille hexagonale
correspondante. Ils permettent de désactiver
le frein magnétique mécaniquement.
PRUDENCE
Si le frein a été mécaniquement désactivé comme
décrit ci-dessous, une barre de remorquage adaptée
doit être utilisée pour remorquer, ou un deuxième
chariot doit être couplé à l'autre extrémité de chariot
pour assurer le freinage.
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5224 804 2502 FR - 07/2021 - 01
Fonctionnement
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