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Fonctionnement
Conduite
Guidage mécanique MZF
Le guidage mécanique se compose d'un ou
de deux rails sur ou entre lesquels le chariot
est guidé avec un jeu maximal autorisé de
5 mm. Lorsqu'un guidage est actif, le contrô-
leur adapte automatiquement la vitesse de
conduite maximale possible pour correspon-
dre à la hauteur de levage.
Entrée dans l'allée
Pour placer le chariot sur le guide de rail, le
positionner aussi centré que possible et l'ali-
gner sur l'allée devant l'entonnoir d'entrée.
Plus le positionnement est précis, plus le cha-
riot pourra être déplacé rapidement dans le
guidage, mais avec précaution. Une fois cha-
riot entré dans le guidage, les interrupteurs du
rail latéral sont activés. Lorsque les interrup-
teurs de rail détectent le guide de rail, le nou-
veau mode de fonctionnement est automati-
quement sélectionné :
Sortie de l'allée
Le chariot doit être conduit complètement hors
de l'allée. Le système capteur de détection
d'allée reconnaît l'emplacement du chariot et
réactive la direction.
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5224 804 2502 FR - 07/2021 - 01
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