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Sécurité
Appréciation du risque
Dans le cadre de la conformité aux directives
CE, l'exploitant doit créer une procédure de
fonctionnement sur la base d'une appréciation
du risque. L'appréciation du risque a pour but
d'identifier les dangers et des risques asso-
ciés qui pourraient être causés par le produit
ou par l'utilisation du produit dans un lieu spé-
cifique et dans les conditions d'application de
ce lieu d'utilisation. Nous pouvons vous aider
Risques résiduels
Malgré le respect de toute la réglementation
pertinente relative à la sécurité pour la con-
ception et la construction de nos chariots de
manutention et malgré une utilisation correcte
par l'exploitant, des risques résiduels peuvent
persister pendant le fonctionnement. Ces ris-
Tests périodiques
Ce chariot de manutention doit être testé con-
formément à nos spécifications par un spécia-
liste (expert) au moins une fois par an ou
après tout incident inhabituel.
Nos instructions d'essai résument toutes les
activités à effectuer pour détecter les dégâts
ou défauts qui affectent la sécurité. Les exi-
gences liées à FEM 4.004 sont comprises
dans ces instructions d'essai.
Un journal doit être créé pour les essais.
Champ d'application
La zone d'application doit avoir la capacité de
charge au sol suffisante. Contacter le repré-
sentant de ventes responsable concernant les
charges par roue pertinentes et les charges
au sol spécifiques pour le chariot de manuten-
tion. Le sol doit réunir les recommandations
que nous avons spécifiées. L'état de la surfa-
ce du sol influe sur la distance de freinage du
chariot de manutention. Le conducteur doit te-
nir compte de ces critères dans son style de
conduite et son mode de freinage.
à effectuer l'appréciation du risque. La notice
d'instructions est conçue de façon à avertir
des dangers identifiés et à fournir des informa-
tions sur les actions correctrices possibles.
Nous recommandons d'intégrer cette notice
d'instructions aux procédures d'exploitation
associées au lieu d'utilisation spécifique.
ques sont traités spécifiquement dans les dif-
férents chapitres.
Veuillez impérativement respecter toutes les
informations de sécurité.
Si des défauts sont détectés, ils doivent être
corrigés avant la prochaine mise en service du
chariot. Si des réparations importantes sont
nécessaires (par ex. après un accident), il
peut être nécessaire d'effectuer un autre es-
sai.
L'exploitant est chargé de vérifier si le pays
dans lequel ce chariot de manutention est utili-
sé exige que des contrôles de sécurité régu-
liers soient réalisés sur le chariot de manuten-
tion par un spécialiste.
Les chariots de manutention décrits ici sont
conçus pour les conditions d'application sui-
vantes (VDI 2695 catégorie 1) :
Des chaussées planes et lisses sans pente
●
importante jusqu'à un maximum de 3 %
Charge normale, donc capacité utilisée jus-
●
qu'à 50 %. Demi-charge nominale par dé-
placement de rapport ou charge nominale
complète pour une moitié de déplacement.
5224 804 2502 FR - 07/2021 - 01
Appréciation du risque
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