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Fonctionnement
Réglage de la colonne de direc-
tion
ATTENTION
Risque d'accident
N'effectuer des réglages que lorsque le chariot est à
l'arrêt.
Dévisser la vis de serrage (5), amener la co-
lonne de direction (4) dans la position requise
et serrer la vis de serrage. Vérifier qu'elle est
correctement vissée.
Types de guidage
Les chariots de manutention peuvent être con-
çus pour :
Conduite sans guidage
●
Conduite avec guidage mécanique
●
Conduite avec guidage inductif*
●
Des combinaisons* des types de guidage
●
ci-dessus
*Option
Conduite sans guidage
Sur les chariots standard, la main droite de
l'opérateur sélectionne la vitesse de conduite
et le sens de la marche. La main gauche de
l'opérateur est utilisée pour la direction et dé-
termine ainsi la trajectoire du chariot.
Guidage mécanique (MZF)
Les chariots de manutention peuvent être gui-
dés mécaniquement lors des déplacements
dans les allées. Pour ce faire, un système de
rail est installé sur le sol de l'entrepôt. Le fonc-
tionnement bimanuel est requis dans le cadre
du guidage pour les chariots de manutention
équipés d'une cabine conducteur relevable.
Des informations plus détaillées sont données
dans les sections concernées.
Guidage inductif (IZF*)
Les chariots de manutention peuvent être gui-
dés par induction lors du déplacement dans
les allées. Pour ce faire, un fil est intégré dans
le sol. Ce fil est alimenté en courant. Le
champ magnétique généré par ce fil est détec-
té par des capteurs dans le chariot de manu-
tention, et utilisé pour guider le chariot.
Le fonctionnement bimanuel est requis dans
le cadre du guidage pour les chariots de ma-
nutention équipés d'une cabine conducteur re-
levable.
Des informations plus détaillées sont données
dans les sections concernées.
*Option
5224 804 2502 FR - 07/2021 - 01
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Conduite
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