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Insérez le PFI par son extrémité plate/joint torique externe dans
Insérez le PFI par son extrémité plate/joint torique externe dans
l'extrémité à filetage externe du tube du PFI.
l'extrémité à filetage externe du tube du PFI.
Enfoncez le PFI dans le tube du PFI jusqu'à ce qu'il se trouve à environ
Enfoncez le PFI dans le tube du PFI jusqu'à ce qu'il se trouve à environ
30 mm de l'extrémité opposée du tube (filetage interne).
30 mm de l'extrémité opposée du tube (filetage interne).
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Appliquez une fine couche d'huile pour suspension sur la tige de
Appliquez une fine couche d'huile pour suspension sur la tige de
l'unité piston/compression haute vitesse (HSC) (tige externe/large).
l'unité piston/compression haute vitesse (HSC) (tige externe/large).
Depuis l'extrémité hexagonale du tube du PFI, insérez l'unité piston/
Depuis l'extrémité hexagonale du tube du PFI, insérez l'unité piston/
compression haute vitesse (HSC) dans le PFI en la plaçant bien au
compression haute vitesse (HSC) dans le PFI en la plaçant bien au
centre.
centre.
Enfoncez-la dans le PFI jusqu'à ce que l'unité du piston se trouve à environ
Enfoncez-la dans le PFI jusqu'à ce que l'unité du piston se trouve à environ
20 mm au-dessus de l'extrémité à filetage interne du tube du PFI.
20 mm au-dessus de l'extrémité à filetage interne du tube du PFI.
Huile pour suspension Maxima
PLUSH 7wt
Montage de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC2
≈ 30 mm
≈ 20 mm
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